人民網南寧8月11日電 近期，南寧氣温持續居高不下，鋼軌温度更是超過50度，給露天作業的鐵路職工帶來了不少困難。8月10日，筆者走進南寧車務段南寧南站，體驗貨運檢查員唐利忠的“火熱”生活，感受基層職工暑期的堅守與風險。
踏入南寧南站站區，正是當午，烈日暴曬，滾滾熱浪撲面而來。當日天氣預報當地氣温最高温度35度，走在站台上腳底明顯感覺到發燙，貨運檢查員唐利忠正在4道列車檢查。沿着明晃晃的股道，道兩邊全是石砟，一點遮蔭的地兒都沒有，唐利忠穿着防護服，戴着大草帽順着股道向列車尾部走，列車大約有七、八百米長。行走在股道中間，熱浪撲面，汗水順着額頭流下滲到眼都睜不開，一趟車下來，單是走在股道中間衣服都會濕透，唐利忠一邊擦拭着汗水，一邊進行貨物裝載加固、門窗關閉及車輛篷布遮蓋狀態檢查工作，對重點車輛塗打作業標記……
南寧南站位於南昆、南防、湘桂三線交匯處，盛夏季節，主要由鋼軌、石渣、水泥等覆蓋的站場，午間地表温度高達50度。車務段的貨檢員頂着烈日高温，完成檢查車輛貨物狀態，還要兼顧特殊車輛的上水任務。“檢查一趟車就要保證一趟車的安全，再熱的天也要堅持。”唐利忠説。
趁着看完一趟車的空隙， 唐利忠回到間休室端起車站送來的解暑綠豆湯，大口喝着。高温下作業的貨運檢查員，一人一天喝七、八斤水很正常，但卻很少去廁所。“天氣熱不熱，看我們喝水多少就知道了。”唐利忠説。隨着電台響起，值班員吳世陽一聲：“20884次接近，7道接車。”唐利忠順手擦了把臉，拿上貨檢作業手持機確認無誤後，背上工具包就往7道走去。“別小看這個包，裏面可都是法寶，鐵錘、鉗子、工具刀……每一樣都少不了。”他邊走邊對筆者説。
從事鐵路工作已經整整29個年頭的唐利忠，當有人問他，年紀大了要不要換一個比較輕鬆的活，他卻説：“我早已經習慣了，我們是社會普普通通一分子，但我們乾的活不可缺少。”
像唐利忠這樣的鐵路職工還有很多，他們沒有轟轟烈烈的功績，日復一日，年度一年，風雨無阻，為了鐵路安全暢通淡漠了自己的青春、愛情、甚至是家人，在平凡的崗位上貢獻着自己的力量。(何新鳳 王勇)