中大型SUV市場一哥之爭 冠道和漢蘭達誰更合適
伴隨着SUV市場的爆發，國內各大SUV細分市場從來不缺對手，即便是近幾年剛剛興起的中大型SUV市場同樣競爭激烈。那麼要説該級別的標杆車型，一定饒不開冠道和漢蘭達，作為30萬級中大型SUV的實力派選手，冠道和漢蘭達之間究竟該如何做選擇，今天就來一探究竟。
外觀：冠道時尚動感 漢蘭達中庸老氣
冠道的外形在同級別中屬於厚實、霸氣一類的，車頭部分敦實的輪廓造型顯得非常厚重，不過中網內橫向延展的飾條倒是體現出明顯的層次氛圍，同時兩側的LED大燈組依舊犀利、精緻，包圍底部由一條凹字形鍍鉻貫穿，視覺上增添了幾分靈動感。側面部分採用了年輕的溜背式造型，造型上比傳統SUV動感了不少，並且車頂採用黑色效果，從而形成車頂與車身的撞色效果，視覺效果非常時尚。輪轂採用了全新設計的19寸多幅式造型，開起來之後很動感。車尾傾斜角度較大的後擋風玻璃可以明顯看出溜背式的效果，同時尾燈組的光源也進行了全新的設計，點亮之後更有辨識度，雙邊四出的排氣佈局顯得整車非常兇猛。
漢蘭達的大嘴式前格柵辨識度很高，雖然整個格柵部分採用了上下分層式設計，但是大面積梯形狀的設計很有辨識度，上面一層與兩側大燈相融合，大燈造型效果略顯沉穩。車身側面的設計看上去比較修長，通過三塊較大面積的車窗，基本可以斷定這是一輛三排座的SUV車型，並且車窗面積較大，坐在車內視野很不錯，只不過傳統的流線造型看起來有些呆板。車尾的設計也是非常規矩，尾燈組採用的是鹵素光源，看起來少了點檔次感，並且燈組造型也非常規矩，屬於豐田一貫的中庸派。
內飾：冠道彰顯科技豪華 漢蘭達塑料感明顯
冠道的內飾設計並不算複雜，傳統的T字形中控台設計給人的感覺還是非常簡約的，只不過在用料方面體現出了旗艦SUV的待遇，中控台上大面積軟質材料覆蓋的同時還加入了人縫線處理，同時，副駕駛座前以及門板上的木紋飾板為車廂內增添了幾分豪華氣息。
配置方面，冠道的表現也完全符合豪華車的水準，舒適性方面的配置有三區自動空調，等離子空氣淨化系統，將車內空氣有效進化併為車內提供一個健康環境。此外後排遮陽簾，前後座椅加熱、後排地台全平設計等，使得後排的舒適程度在同級中優勢很明顯，便捷性方面有腳踢式電動尾門，而科技方面，冠道配備了Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統，車載娛樂功能和智能語音控制能力皆有所提升。
此外，冠道搭載的Honda SENSING駕駛輔助系統為駕駛者在行駛中提供不少便利性，其包含了ACC自適應巡航、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制、TSR交通標識智能識別、全景影像、LWC盲點顯示系統等，豐富的安全配置對於經常自駕遊的家庭用户而言有着更多的安全保障。
空間方面，冠道2820mm的軸距比7座SUV更長，所以後排乘坐空間非常寬敞，再加上第二排全平的地台設計，整個後排的乘坐感無論是空間性和舒適性都非常到位。此外，後排車門90度開啓也是一大設計亮點，便於家裏老人小孩上下車。
漢蘭達的中控台採用了Z字形的設計佈局，其實功能區的佈局還是比較清晰的，只不過用料方面過於寒酸，整個中控台上給人一種硬邦邦的感覺，大面積的硬飾板設計無論是視覺效果還是觸覺都顯得非常廉價，甚至和10多萬的雷凌質感不相上下。
配置方面，漢蘭達的多功能方向盤和豐田其他車型如出一轍，方向盤上的按鍵便於駕駛者日常行駛中的使用，並且手感也不錯。無鑰匙進入、無鑰匙啓動系統以及車輛中控屏中的多媒體系統為車內帶去了一絲科技氛圍。而安全配置方面，漢蘭達搭載了車身電子穩定程序、倒車雷達、兒童座椅接口以及發動機電子防盜等配置。
漢蘭達雖然是一款7座SUV，但是2791MM的軸距還不如冠達出色，所有後排空間自然也沒有冠道寬敞，不考慮第三排的情況下，第二排乘客還能有一個不錯的乘坐空間，但是三排同時坐人的情況下，漢蘭達的乘坐空間也只是夠用狀態，無法滿足後面兩排乘客的舒適性。其實，對於7座SUV而言，很多車型的第三排座椅都是噱頭大於實用性。
動力：冠道技術先進參數更高 漢蘭達技術老舊參數低
動力方面，兩車都搭載了2.0T發動機，冠道的2.0T發動機最大功率200kW，最大扭矩370N·m，動力參數在同排量中屬於中上水準，這也是本田發動機的優勢所在，傳動系統匹配來自ZF的9AT，整套動力總成配合的非常默契，發動機低扭很充足，起步給有就走，並且動力輸出很平順，加速過程中油門非常線性，油門也很容易控制，無論是城市代步還是高速巡航都很好開。
漢蘭達採用了2.0T發動機匹配6AT變速箱，最大功率為162W，最大扭矩350N·m，這個數據對於當下來説沒有任何優勢，不過對於家庭用户而言，日常代步還是可以應付的，傳動系統匹配了6AT變速箱，事實上對於這個價位而言，6AT變速箱的車已經不多了，就算有也都是“古董”級了，實際駕駛方面這套總成給人的感覺非常平庸，動力輸出不緊不慢，只能説代步沒有問題。
經過以上對比可以發現冠道和漢蘭達之間的差異還是較為明顯的，首先外觀方面冠道動感溜背式造型就能讓人過目不忘，而漢蘭達還是典型的傳統造型。內飾部分，冠道在用料方面營造的更有豪華感，漢蘭達則一切以實用為主，空間方面冠道主打大空間5座佈局，漢蘭達則兼顧了7座需求，只不過7座SUV在當下的認可度並不高。動力方面雖然都是2.0T發動機，但是冠道憑藉本田在發動機領域的造詣可謂是得到了先天優勢，漢蘭達的動力總成以及駕駛感受只能説可以滿足城市裏的代步需求。所以，總的來説，冠道的表現是在一心演繹好旗艦SUV的身份，而漢蘭達則以夠用、好用為主。