其實小編對於日系車的瞭解，真的不多，只接觸過雷克薩斯和三菱，除此之外就是對日系車的經濟省心之名如雷貫耳。這一次聽説要寫奕澤，第一反應居然是什麼小眾的新車型？略略一查恍然大悟，一汽豐田的奕澤啊！
再看看，普拉多、卡羅拉、亞洲龍都是奕澤的老大哥，一下子來了興趣，都是名揚國內外，廣受好評的車型，那麼出自同門的第一輛純電新能源車型奕澤E進擎也一定不會太差！
抱着這樣的期待，小編來到成都中升豐田，好好觀摩了一下這輛還熱乎着的新車！
Ⅰ 一脈相承的激進外觀
説是一脈相承，但我更覺得奕澤EV青出於藍，怎麼形容呢，感覺像是最小的孩子總是最任性妄為。奕澤EV的外觀和燃油版區別不算太大，增加了多處EV標識，在車身顏色上也給出了更個性化的選擇。
其實越看奕澤EV越覺得和雷克薩斯UX很像，UX的外觀就很出色，激進、時尚、個性，奕澤EV也同樣如此，但價格上，優惠的可就不是一星半點了！
前臉進攻性很強，一雙大眼睛有兇勁兒，設計非常個性獨特，小編覺得甚至想比雷車也是略強一籌。緊湊型的車身，整個線條非常激進，二排車門的設計也很個性。
車尾也是個性十足，據官方數據，奕澤EV的風阻係數僅0.295，作為轎跑SUV，整個車身比較低趴，動感十足。更有個性的是可選雙色車身，非常討好年輕人的喜好。
外觀方面唯一一點遺憾大概就是LED大燈未曾標配，僅在頂配車型上有配置。
Ⅱ 持重中透着調皮的內飾
一眼看內飾，因為展車白外黑內的緣故，感覺略微沉悶，但打開車門後，小編看到一抹亮眼的藍，這也是小標題中説到的調皮之處。小編曾在微博看到一位女車主將奕澤內飾的這個裝飾條改成粉色，少女心爆棚！
也正是因為這一點調皮，點亮了整個內飾的感官，不得不説設計師巧妙！畢竟大家都知道日系車內飾都很“實用”，奕澤EV也不例外，整個內飾風格偏向實用，相比外觀，內飾確實有些持重。
就小編比較喜歡的地方來説，除去那一條藍色的裝飾帶，小小的檔杆手感很不錯，秀氣又可愛；中屏旁電子顯示的鐘表很有年輕的時尚感，也能一眼知道時間；後排中間地台不高，在乘坐的時候感覺會更舒適一些。
另外可以通過車聯網APP對奕澤EV進行很多操作，這個功能非常便利也非常必須，現在的新能源汽車和新車型幾乎都有這一配置，在預約充電、查看車輛、查看電量等方面都很便利。
圖而作為中保研碰撞測試的Top10，奕澤的成績非常不錯，六項優秀一項良好，配備L2級別的自動駕駛、車身扭轉剛性提升20%、10個SRS空氣囊、SCB二次預剎系統等等等等，在安全這方面一汽豐田真的一點都不含糊。
有了這部分的加分，我想內飾部分完全可以接受，畢竟雖不亮眼但足夠舒適實用，而且那條裝飾帶真的很好看啊！！
Ⅲ 強大實力背書的純電實力
作為一輛純電新能源車型，跳不過去的話題就是續航。奕澤EV官方續航400km，剛好，根據2020年新能源新政的標準：續航300公里以下沒有補貼，300-400公里的則是1.62萬元，大於或等於400公里則是2.25萬元。
奕澤EV搭載的電動系統，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米，支持快充，0.8小時充電80%，單體蓄電池288個，總電量54.3kWh，採用松下Panasonic三元鋰電池。
0-50km加速3.4s，0-100km加速7.6s，據工作人員介紹，奕澤EV非常“衝”，在紅綠燈起步時絕對是最快的崽！
雖然作為“油改電”車型，但奕澤EV顯然在電力系統這方面下了大工夫，除了豐田在新能源技術上的強大背書，針對電池組的壽命、安全、續航等方面都做了專門的調整。
電池組部分，為其配置車身一體、箱梁結構、風管緩衝、防水防塵防鏽等安全防護，斷絕電池安全事故。
面對高温、低温續航下降的問題，奕澤EV配置電池温控管理系統，利用冷媒液冷作為傳熱介質，讓電池組實現冷卻、加熱、保温三大功能，保證最大續航能力。
而電車最大的優勢在於節能省錢，純電的奕澤EV，綜合估計，一公里一毛錢，幾乎等於開車不要錢。再加上豐田一貫優質的售後服務保障，奕澤EV的省心已經完全可以想象得到。
通過對電池組的技術增值，奕澤EV的電池組可以做到10年後殘值80%，也就是説10後奕澤EV充一次電還能跑三百多公里。一汽豐田還提供整車3年或10萬公里質保，電池組八年或20萬公里質保。
在新能源技術逐漸成熟的今天，購入新能源車型確實是個不錯的選擇，尤其是選擇豐田的新能源車型，不光新能源技術值得相信，在售後口碑等方面也是完完的省心！
説了這麼多，小編其實非常期待可以試駕一次奕澤EV。只是可惜，新車上市，試駕車並未到位。
聽中升豐田的工作人員介紹奕澤EV的駕駛感受非常不錯，沒有新能源車型的弊端，電門有燃油車的特質，線性，不會出現前竄感和遲滯感，也就是説“加速不暈眩，減速不突兀”。
一輛好車，就是車企手中的一張好牌。奕澤EV毫無疑問是輛好車，作為豐田的新能源佈局的最後一環，在UX300e和C-HR EV之後發佈，不得不讓人擔心同門競爭的問題。
或許作為打開/搶佔新能源市場的第一環，後期還需要一汽豐田拿出更有亮點和競爭力的新能源車型。
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