去年7月，馬自達在美國和歐洲進行了 一系列的專利註冊，包括CX-10至CX-90都已經註冊完畢。當時，我們不知道該如何評判馬自達的舉動，儘管它發生在該公司透露CX-30 SUV車型之後。不過現在我逐漸明白過來了，裏面包括的CX-50型號很有可能是CX-5的繼任者，有消息稱新車將於2022年初發布。
同時，一些日本媒體希望馬自達將CX-50轉移到馬自達的新後輪驅動平台上，這也將平攤重新設計的馬自達6轎車的後驅平台成本。也意味着新的CX-50車型將配備新的六缸和混合動力總成。頂級動力將獲得3.0升直列六缸發動機，之後會有兩個較小的2.5升動力總成，其中一個是混動系統；另外還將提供2.2升直列四缸柴油發動機。
目前，馬自達（Mazda）跟隨全球化的設計風格，採用具有傾斜的A和C立柱的SUV車型外觀（如CX-4），使其具有酷似轎跑車的風格。然而，CX-50將繼續採用馬自達的Kodo設計語言，並採用寬大的格柵和鋭利的前燈，或許更加誇張的擴散器等部件也將裝備在新的CX-50的車身上。
目前我們仍在等待有關新Mazda 6等車型的更多細節。介於之前有外媒稱馬自達在2022年3月之前不會發布任何產品的説法，這使我們想知道何時才能看到該轎車和傳聞中的CX-50。毫無疑問，它可能會在2022年到達。即使推出了CX-50車型，那麼問題來了，新的CX-5會是神馬車型呢？類似於CX-4的COUPE造型SUV？？