7月15日上午09:25分，滿載旅客的CZ3898航班從廣州白雲國際機場騰空而起，飛往揭陽潮汕國際機場，標誌着南航首架國產ARJ21飛機（暱稱“阿嬌”）正式邁入商業運營新徵程。按照機隊發展規劃，預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架。
7月15日，南航首架國產ARJ21飛機停留在廣州白雲國際機場，準備首次航行任務
南航首架國產ARJ21飛機全貌
據瞭解，首批“嚐鮮”的旅客熱情高漲。首航的CZ3898航班於6月18日開放銷售後短短几天時間即售罄，銷售速度、客座率都遠超同航線其他機型，可謂人氣爆棚。此外，7月16日-18日三天內由ARJ21飛機執飛的廣州-揭陽航班的客座率也已超七成。
為慶祝首架“阿嬌”正式投入商業運營，南航精心準備了首航活動，在候機樓設置了頗具ARJ21飛機特色的留影區供旅客自拍留念。不少旅客也紛紛在客艙裏合影留念。來自珠海的大學生小高是一名“飛友”，為搭乘“阿嬌”其特地提前一天趕來廣州。小高表示，前段時間國產大飛機交付三大航當天就已經看了相關報道，“同航線的其他航班價格200多元，而今天首航的機票價格約900元，第一次坐國產飛機，十分值得，有紀念意義。”
ARJ21首航客票銷售火爆，新機型人氣爆棚
候機樓設置了頗具ARJ21飛機特色的留影區供旅客拍照留念
旅客在ARJ21飛機前合影留念
ARJ21飛機的客艙也專門進行了佈置，鮮豔的五星紅旗和客艙內以“ARJ來啦”為主題元素的特色搭配都彰顯了首航航班的特殊意義。南航ARJ21飛機的客艙佈局、內飾，根據自身特色需求定製設計而成，與市場同航線其他支線機型相比，舒適性特性明顯。飛機客艙採用“左二右三”的90座全經濟艙佈局，過道較為寬敞達19英寸，餐車推過依然有富餘空間，不會造成過道堵塞；每個座椅寬度為17英寸，空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前後間距達31英寸，與幹線主流寬體機經濟艙座椅前後間距相同。前座椅傾斜放倒後，座椅下端會自動前移，保證了後座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。此外，飛機每排座椅後方均配有USB充電插口，方便旅客為電子設備充電。
ARJ21飛機的客艙內部佈置，鮮豔的五星紅旗和客艙內以“ARJ來啦”為主題元素的特色搭配都彰顯了首航航班的特殊意義
空乘組在登機口手舉五星紅旗歡迎乘客登機
南航相關負責人介紹，將首架ARJ21飛機投放到廣州-揭陽航線運營，是南航服務粵港澳大灣區、深圳先行示範區建設的具體行動，將為廣東加快構建“一核一帶一區”區域發展新格局提供便捷的空中通道。據瞭解，運營初期，南航把ARJ21部署在廣州總部運營，同時發揮大機隊的運行保障優勢和網絡化的市場優勢，着力保障好、運營好、發展好ARJ21飛機。
未來，根據飛機的航程和經濟效率，南航將繼續開拓支線市場，逐步把ARJ21飛機調配到北京大興國際機場運營，拓展廣州-北京雙樞紐的服務範圍，不斷優化完善國產商用飛機的可靠性、經濟性，促進經濟社會發展，為旅客出行提供更多便利。
候機樓設置的ARJ21飛機展示台
ARJ21飛機首航的CZ3898航班機務組成員在飛機前合影留念
空乘人員在候機樓的ARJ21飛機留影區拍照留念