楠木軒

男子12萬甩賣特斯拉Model S85,車販子:車雖好,但是6萬都沒人要

由 聊素麗 發佈於 綜合

近日,筆者一個在二手車行工作的朋友給我説了一件事。一位男子開來了一輛特斯拉Model S85,藍色經典款,表顯里程是11萬公里左右,男子説12萬準備脱手,事實上,這車的車況還算是非常好的。但是朋友説,自己的總監表哥搖搖頭,他表示,特斯拉沒人要。




這不禁讓人困惑,為何當初價值百萬的豪車特斯拉,到現在10來萬的價格沒人要呢?去年有媒體披露,平均行駛16萬公里的特斯拉Model S85,二手車商最高報價32萬元,特斯拉官方保值回購定價則僅為15萬元左右。那也是去年的行情而已,隨着特斯拉在人們心目中的印象漸漸模糊,現在還值這個價嗎?




瞭解到該男子買特斯拉已經超過三年了,朋友也象徵性地將該男子的特斯拉記錄了下來,但只是提供中介服務,沒有辦理正常的交易手續。前幾年有買過特斯拉Model S85車輛的消費者表示,“他所購買的車輛行駛了十多萬公里後,充滿電的表顯里程只有361公里。”也就是説,這位車主的特斯拉Model S85開了10多萬公里後,其電池包額定容量的續航里程從當初的550公里,衰減到361公里,衰減率約為34.36%,即此時電池放電容量相當於初始值的約為65.64%,如果要想該車恢復到以前的樣子,只能換電池。




而朋友説,一般新能源電池的造價佔到總車造價的7到8成的樣子,如果這樣的豪車換電池,是沒多少人能承擔得起的。男子12萬甩賣特斯拉Model S85,車販子:車雖好,但是6萬都沒人要。




另外,朋友還説,一般的二手車行都儘量不會收新能源汽車,因為隨着國內的新能源汽車的普及,二手新能源車殘值、交易的一些問題讓不少車行也感到不知所措,加上沒多少追着問要買二手電動車或者特斯拉,雖説這特斯拉電動車的車況都還不錯,但是二手電動車就是不受市場的歡迎。不知道讀者們怎麼看呢?