在上世紀的90年代，我們買車還都是買合資車和進口車，因為那時候的國產品牌是少之又少，但是隨着我國綜合實力的發展，自主品牌這幾年也跟上了時代腳步，不光在國內銷量喜人，部分車企還與國際接軌，生產汽車銷往國外。而在自主品牌中，吉利和奇瑞的名聲還是很大的，所以很多消費者在買車的時會選擇這兩個品牌其中之一，於是，吉利和奇瑞誰更好就值得討論一下了。
奇瑞算是完全國產的自主品牌，我們都只是汽車最重要的心臟是發動機，發動機技術一直是我國自主品牌的弱項，但是在我國其他國產車企都在進口發動機的時候，奇瑞已經開始走上了自主研發的道路，同時，奇瑞也是國內唯一自主發展的企業，在三大件的技術領域上，奇瑞還沒怕過誰，不管是發動機還是變速箱，奇瑞都自主研發了許多優秀的產品，看它旗下的好口碑車型，例如艾瑞澤5、瑞虎系列等，也都展現了奇瑞的實力。
反觀吉利，吉利應該是自主品牌中各項實力最強勁的，在前些年吉利還是一個名不見經傳的小車企，但是在吉利總裁李書福的領導下，斥資18億美元收購了沃爾沃，從此在中國乃至世界聲名大噪。我們都知道沃爾沃是世界上最安全的車企，在碰撞測試上的成績也總是名列前茅，有了沃爾沃的技術支持，加上這麼多年的大力發展，吉利現在可以説是國產車中的頂尖品牌之一了。
兩家都是國產車中的佼佼者，短時間看汽車的質量是看不出什麼問題的，不過，由於汽車是消耗品，開久了總會出現一些問題，所以開個10萬公里，各種各樣的隱藏問題就出現了。奇瑞的汽車在10萬公里以前表現十分優秀，動力強悍毛病也少，但是一旦超過了10萬公里，甚至不超過10萬公里就會出現很多的問題。
而吉利就不同了，有了沃爾沃的技術加成，吉利的汽車整體表現更加穩定，不少車型都屬於用上10年也不用大修的類型。所以汽車圈也就有了10萬公里後，奇瑞和吉利一個猛似虎，一個像病貓。有人認為這樣的觀點太過片面了，因為汽車在使用一段時間後的車況，和車主是否保養到位有很大的關係，如果平常不怎麼保養汽車，車子跑不到10萬公里就會出現各種各樣的毛病，如果平常好好保養呵護，就算車開個5、6年也和新的差不多，你贊同這樣的觀點嗎？