在豐田車系中，普拉多的知名度顯然很高，這款曾經叫做"霸道"的車型，在越野愛好者心中擁有很高的地位，憑藉過硬的越野素質、出色的性能、以及豐田賦予它的可靠品質，稱霸國內越野市場多年，並且真正做到舒適與越野兼顧，其在國內的三年保值率更是高達79.95%，對於一款越野車來説，這樣的保值率已經相當驚人了，只是普拉多儘管各方面都很不錯，可唯獨價格不是那麼親民， 43.58萬-60.48萬的售價對於大部分消費者來説確實偏高。
不過買不起普拉多也沒事，其實在市場中可以選擇的硬派越野SUV並不是只有普拉多一款，還有哈弗H9這款來自國產的硬派越野SUV。2020款哈弗H9將定價放在20.98萬-27.28萬，相比普拉多低了一倍，且哈弗在國產SUV領域中影響力一直很不錯，品質做工也有總銷量百萬的哈弗H6來背書，因此只要哈弗H9的越野實力足夠強，那麼這款車便將值得選擇。
不過在看越野能力之前，讓我們先來看看哈弗H9其他方面的產品力表現，該車的長寬高分別為4856/1926/1900mm，能發現哈弗H9的三圍數據要比普拉多更大，再加上2800mm的軸距，讓哈弗H9的車內空間更寬敞，乘坐中的舒適度以及實用性自然也會更好。
外觀上，新款哈弗H9和老款差別不大，仍然延續硬派越野SUV該有的風格，不過和老款比起來，新款的前格柵尺寸有所縮減，還將多輻式中網改為粗壯鍍鉻裝飾，使其更加霸氣也更具立體感，矩陣式LED大燈彷彿為前臉增添一雙會説話的眼睛，讓它不怒自威。
側面能明顯發現哈弗H9濃郁的越野屬性，因為尺寸的緣故，所以整車足夠高大威猛，加之平直的線條修飾，所以在視覺上更顯硬派，同時考慮到哈弗H9較高的離地間隙，因此該車配備電動摺疊踏板，方便上下車。在後備箱門上懸掛備胎是典型的硬派越野風格，尾燈選用直立式結構，剛好排不在尾箱門兩側。
內飾方面，哈弗H9更注重豪華感的營造，車門內側、中控台等區域均選用大面積軟質材料包裹，碰觸時能享受到舒適的觸感，加上木紋飾板和枴杖造型的銀色檔把，更是增添了車內的檔次感，該車標配9英寸觸控液晶屏、5種駕駛模式、換擋撥片、後排獨立空調等，高配還提供按摩座椅、車載空氣淨化器、PM2.5過濾等配置。
至於動力，該車全系搭載2.0T 8AT，其發動機型號為GW4C20B，最大功率224馬力，最大扭矩385牛·米，該發動機扭矩比3.5L V6的普拉多高20牛·米，同時哈弗H9自帶了3把鎖，包括前橋、後橋和中央差速鎖，且該車擁有坦克掉頭，藉助自帶的3把鎖，讓哈弗H9在深陷沙地時更容易脱困，而且在轉向時能減少轉向半徑，對於越野來説幫助較大。
總之，普拉多雖然是越野車裏的好選擇，但對於大多數消費者來説，還是20多萬的哈弗H9要更實在，而且哈弗H9本身的越野屬性不錯，三把鎖 坦克掉頭讓它更能適應惡劣路況，如果單純想要體驗越野，那麼選擇哈弗H9反倒比普拉多更合適，當然，也因為這款車定價20多萬起步，讓它在國產車中位列價格金字塔的頂峯，所以真正願意選擇這款車的人不多，但相信在哈弗H9展現出優秀產品力之後，會有越來越多的消費者被它折服。