在當年熱播的《戰狼2》中,吳京不僅把硬漢的表現發揮的淋漓盡致,同時他的座駕BJ40也是出盡風頭。作為一款素有國產“牧馬人”之稱的BJ40,憑藉其強大的越野能力,吸引着不少越野愛好者的目光,而換裝全新動力總成的2020款BJ40城市獵人版又有何種本事敢向北京酷野谷發起挑戰呢?
在國內,提及越野車,人們總會想到牧馬人、陸巡、普拉多等硬派車型,可由於價格昂貴迫使不少懷揣越野夢的朋友只能望而興嘆。可你知道嗎,其實在自主品牌當中也有一名“硬漢”適合帶你去找尋詩和遠方,那就是BJ40。就在幾天前,當換裝蜂巢易創2.0T發動機的2020款BJ40城市獵人版,公佈4款車型15.98-18.98萬元的正式售價後,我就對它充滿極大的好奇。
作為年度改款車型,此次2020款BJ40城市獵人版(以下簡稱:全新BJ40)最大的變化就在於換裝蜂巢易創的2.0T渦輪增壓發動機,沒錯這款發動機出自長城汽車,而且與哈弗H9用的是同一款。從賬面數據來看,最大功率165千瓦,峯值扭矩380牛米,相比老款2.0T車型有着很大提升,而與2.3T相比雖然最大功率略小一些,但峯值扭矩卻提升35牛米。還有最重要一點就是全新BJ40終於可以加92號汽油了,回想曾經在加油站加95號時的悲慘感受,心中的血隨着油表金額嘩啦啦的往外流。
雖為硬派越野車,但全新BJ40也有居家般的“細膩”
經過一上午60多公里的鋪裝路駕駛,這款全新BJ40給我最大感觸就是居家般的舒適,雖然無法比擬都市SUV那種輕奢的享受,但越野車型中,它的舒適性倒挺令人意想不到。車輛在起步時,靈敏的油門踏板帶來動力的積極響應,線性的輸出不會讓人感到過多的突兀,而當深踩油門時,憑藉充沛的低扭優勢,讓新車即便處於標準模式下,也能在2000轉以後迸發出源源不斷的動力輸出。當你需要在高速路段急加速時,換到運動模式,恰到好處的換擋時機也會讓你在超車時信心倍增。
新車的變速箱同樣換裝成採埃孚8擋手自一體變速箱,相比老款的6AT,齒比更密的它能夠讓車更加平順,在你不經意間即可完成升/降擋動作。當然啦,更多的擋位也有助於實現油耗的降低。
全新BJ40依舊採用前:雙橫臂/後:五連桿非獨立懸架結構,雖然整體調節與老款車型風格一致,但偏向舒適性調教,多了些城市屬性。新車轉向手感較為沉穩,曠量很大,雖然這樣的調教有些不適於擁堵的都市出行,但下道後卻能保證駕控的安全。
説這裏我要吐槽兩點:一個由於新車車身較高且懸架行程較長,如果你沒有對前方道路有着很好的預判,那麼車輛在急停時會出現“點頭”的現象;二是新車的噪音,方形車身設計增大了風阻系統,同時也帶來不小風噪,儘管新車經過多項氣密性優化,但依舊能傳遞到車內。另外,發動機在怠速時也有着哈弗H9一樣的通病,那就是風扇噪音大且持續時間漫長,開句玩笑:如果三台車同時在一個地方怠速,那朋友間説話估計得靠“吼”了。
“狩獵”北京酷野谷,全新BJ40“野性”沒有丟
作為北汽旗下一款經典硬派越野車,雖然2020款BJ40定位偏向了都市出行,但它的“野性”並沒有丟。在試駕活動當天的下午,全新BJ40以素車狀態(公路胎且未加改裝)挑戰北京酷野谷的12項越野科目,而這其中多以交叉軸、駝峯,以及碎石坡路段為主。先從賬面數據來看,該車擁有37°接近角、31°離去角、23°縱向通過角,以及最大超600mm的涉水深度。同時,繼續採用老款車型上的電控分時四驅系統,支持在2H(高速兩驅)、4H(高速四驅)、4L(低速四驅)三種模式間切換。
出於安全考慮,在進入科目場地前,車輛被限定在了4L模式,可將扭矩放大2.54倍的低速四驅無論面對超過30度的碎石坡,還是40多度的駝峯,只要控制好油門踏板都能輕鬆完成。
與此同時,較大的接近角/離去角,以及220毫米最小離地間隙和較長的懸架行程,遇到深度超過30釐米的炮彈坑,亦或者漫水的大坑,均未出現磕碰底盤、前後槓現象。唯一讓人遺憾的是,這次年度改款,差速鎖依舊沒有配備。
硬漢子也要靚,全新BJ40“狩獵”都市人的內心
既然是年度改款,全新BJ40延續老款車型整體造型基本一致。在方正的前臉輪廓下,經典的五孔鍍鉻裝飾格柵與黑色中網相互搭配,帶來清晰的辨識度。大燈組與霧燈採用方形設計,再加上紅色拖車鈎設計,進一步凸顯越野格調。不過,我個人認為過多的鍍鉻裝飾缺少了實用性,在越野過程中很容易劃傷以至於增加額外維修成本。
就車身尺寸而言,新車長/寬/高分別為:4630/1925/1871mm,軸距為2745mm,與老款車型相比,其寬度、高度,以及軸距均未做改變,長度縮短15mm。此外,新車還提供了貝雷綠/火焰紅/謐夜藍/雪域白/極夜黑5種車身顏色,在這5種顏色當中火焰紅無疑最能讓你成為街頭最靚的仔。
尾部最大的變化僅僅是採用“BJ40 C” 銘牌,或許大家有所瞭解,BJ40未來將有不同系列車型,分別是越野發燒友級的S系,越野愛好者級的P系,以及能滿足個性追求者,提供的SE定製系列,而此次城市獵人版就是可兼顧城市與越野路的C系列車型。
內飾想必大家都有了解,這裏我就簡單囉嗦兩句。全新BJ40搭載12.3英寸全液晶儀表與10英寸中控屏組成的中控系統,以及流媒體後視鏡,為車輛提升些許科技感與時尚潮流。在這款高配車型上,還會額外增加了電動調節的Nappa座椅、座椅加熱,以及方向盤加熱等舒適性配置,滿足都市屬性。遺憾的是全車除1個點煙器外,僅有1個位於中央扶手箱裏的USB充電口,這讓電量焦慮症的都市年輕人情何以堪。
寫到最後:
2020款BJ40城市獵人版雖然只是年度改款車型,但我們從它的造型、配置、動力,以及駕控調教不難發現,該車是專為越野嚮往者所打造,定位更加精準的它,足以讓都市青年在忙碌工作之餘享受曠野所帶來的詩和遠方,而頂配不到19萬的售價也能讓那些懷揣越野夢的朋友找到一個不錯出行夥伴。