去年有一位斯坦福大學的經濟學家指出，也許在2020到2030年間，各個國家的燃油車會陸續退出汽車市場，轉而全部改用電動汽車和新能源汽車，當然自行車賽車是永恆的綠色出行方式。恰恰是在去年，國內單獨召開一次汽車國際論壇，當時相關部門的重要負責人明確表示，中國燃油車禁止銷售禁止上路的時間表一定會定製出來，而且因為在國際上做出許諾，必須將碳排放值和國際水平接軌，所以真的是任重而道遠。據説，禁止燃油車上路的時間表會參考那些已經定出明確時間的國家，許多車主一看到這些國家的時間表，當場全都淚崩了。
首先看美國，一看時間和地區，會發現給自己留了條後路，因為是美國加州的發言人做出的承諾，會在2030年禁售燃油車，可是其他州什麼話可是也沒有説啊。另外荷蘭是明確表示會在2025年開始跟隨其他國家的腳步全面啓動。
挪威發言人表示暫時定為2025年開始履行這個承諾開始全面啓動計劃，但這不是最終意見，還可以更改。德國和印度雙雙表示會在2030年禁售燃油車，而法國和英國是表示會在2040年禁售燃油車，然而唯一做出承諾不讓不合格的車子上路的只有英國，確定會在2050年禁止燃油車柴油車上路。
看完上面的時間，中國禁售燃油車禁止燃油車上路的時間表有個初步的判斷，不過説實話，燃油車退出汽車市場指數時間問題，也意味着一個時代的結束。會參考以上國家的時間表，但重心還是考量自身的內部環境。首先國內開車的人眾多，國土面積遼闊，所以不能全部同一而論，也許會採取分階段禁止銷售禁止上路的策略。
去年召開論壇的時候已經有指出，國內車企必須分擔生產新能源汽車的任務，也必須配合相關部門的工作。對此，長安汽車已經提出，會在2025年禁止銷售燃油車，在2025年之前的時間段裏，長安汽車會不斷研發新能源汽車，好滿足車友們的需求。
比亞迪表示會在2030年讓旗下的汽油車全部退出汽車市場，比亞迪大家都知道，最大的業務是新能源汽車，遠銷國內外，在這方面，比亞迪當然是有優勢的。另外，北汽汽車隨後表示，最晚直到2025一定會和其他車企看齊，包括上海通用汽車公司也做出了相應的策略，會大力研發完善新能源技術。看完之後，會發現各個國家是會根據自己的具體情況去做決定的，不會一口咬定説死。所以大多數車主不要慌，這事兒還遠着呢，但是其方案啥的已經上線了，多關心眼前的事兒吧。