【太平洋汽車網 導購頻道】在新能源的浪潮下，傳統的燃油車顯然不適合繼續行駛在可持續發展的道路上了，與此同時，大力推動新能源汽車的發展成為了各大車企的共同目標，我們也可以看到，越來越多的純電動車型出現在大家的眼前，然而市場上可以選擇的車型相當豐富，不同品牌的車型各自的風格也不盡相同，消費者們又該如何選擇呢？那麼今天我就為大家推薦其中四款品質出色的純電動SUV，一起往下看看吧。
奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型車頭呈現出運動的設計風格，整體線條十分犀利，該車家族式的中網採用了大量銀色飾物進行裝飾，有着很強的視覺衝擊力。
從側面看，該車車身長寬高為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm。該車配備了馬牌輪胎，前後輪胎規格均為265/45 R21，大尺寸的輪圈配合亮黃色的剎車卡鉗，運動的氛圍一下子就被烘托了出來。
奧迪e-tron的車尾顏值還是非常高的，底部採用了大量貫穿式的飾物，再搭配精緻的燻黑尾燈，加強了這台車在力量感方面的表現。
奧迪e-tron內飾看起來非常上檔次，內飾以黑色和灰色為主色調，搭配了銀色飾物進行裝飾，細節的處理也很到位，整體的氛圍讓人感到舒適。
該車四輻式方向盤手掌貼合度很高，採用真皮材質，標配了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。同時，該車儀表呈現出別緻的設計風格，營造出了不錯的視覺效果。
奧迪e-tron上下分層的中控屏佈局讓內飾的科技感得到了極大提升。此外，該車還具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、Carplay/Carlife互聯等多項功能。
接下來看下配置，奧迪e-tron配備主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達、道路交通標識識別等十一項安全性配置。此外，該車配備懸架軟硬調節、無鑰匙啓動系統、可開啓全景天窗等二十項舒適便利配置。
奧迪e-tron採用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適。同時該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅腿託調節、駕駛位座椅記憶。
奧迪e-tron後排空間表現不錯，能滿足居家旅行的需求。同時，該車配備獨立空調、出風口、後排頭部氣囊、加熱。
奧迪e-tron的後備廂空間表現可觀，而且地台也很平整，用户放東西非常方便，後排座椅支持比例放倒，可進一步提升後備廂的實用性。
奧迪e-tron配備前後雙電機，電動機總功率為313馬力，電動機總扭矩達540牛·米，匹配2AT變速箱。底盤方面，該車前後懸掛都使用了多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
蔚來ES8 2020款 415KM 基準版 6座前臉有着極高的辨識度，這主要歸功於該車犀利的大燈以及橫貫整個車頭的粗壯銀色飾條，整車正面有種蓄勢待發的動感，看一眼就叫人印象深刻。
來到車身側面，該車車身尺寸為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，前後輪胎規格都是255/55 R19，車頂採用了懸浮式的設計。
蔚來ES8的車尾設計走了素雅路線，線條十分飽滿立體，再加上充滿設計感的尾燈，給人一種簡約但又不簡單的感覺。
蔚來ES8內飾設計風格較為沉穩，米色搭配黑色的內飾配色也有着典雅的氣場，大氣的貫穿式空調出風口設計算得上是它最有辨識度的地方。
蔚來ES8的方向盤為真皮材質，握持手感舒適，平底雙輻式的造型也頗為動感，配備了方向盤記憶和多功能按鍵。該車的儀表盤為9.8英寸的全液晶儀表，造型簡潔大方，實用性還不錯。
蔚來ES8的中控屏尺寸為11.3英寸，視覺效果很搶眼，看着很上檔次。此外該車還具備了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項實用功能。
功能配置方面，蔚來ES8配備前/後排頭部氣囊、前/後駐車雷達、主/副駕安全氣囊等八項安全性配置。此外，該車配備雨量感應式雨刷、感應後備廂、遠程啓動等二十八項舒適性配置。
蔚來ES8配備了真皮座椅，整體乘坐感受較為舒適，同時該車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。
蔚來ES8第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，不適合長途乘坐。另外，該車配備後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃、獨立空調、出風口。
蔚來ES8的後備廂空間表現一般，好在該車的後排座椅支持比例放倒，在有需求時可以拓展出一個寬敞的後備廂空間，靈活應對全家人的出行載物需求。
圖為蔚來ES8 2020款 485KM 簽名版 六座
動力方面，蔚來ES8配備了前置+後置電動機，電動機總功率為544馬力，電動機總扭矩為725牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
特斯拉Model X 2020款 長續航升級版的前臉造型與特斯拉的其他車型十分相似，該車的中網採用了封閉式的設計，有助於降低風阻，整體的視覺效果較為運動。
來到車身側面，該車車身長寬高為5037/2070/1684mm，軸距為2965mm，前輪胎規格為255/45 R20，後輪胎規格為275/45 R20。
該車的尾部設計簡約大氣，給人很強的力量感，可升降的尾翼配合上燻黑的精美尾燈，為該車帶來了不錯的運動氣場。
Model X的內飾設計十分簡約，米色搭配黑色的內飾配色看起來非常優雅，整體的造型看起來既大氣又充滿了科技感。
Model X的方向盤採用了三輻式設計，採用真皮材質包裹。功能性方面，該車具備多功能方向盤、方向盤加熱、方向盤記憶等多項功能。該車的儀表為全液晶儀表，顏值在線，功能齊全。
Model X的中控大屏顏值不錯，造型簡約，精緻感很強。配置方面，該車具備導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項功能。
再看下配置，Model X配備前/後駐車雷達、胎壓顯示、車道保持輔助系統等九項安全性配置。此外，該車配備自動駐車、雨量感應式雨刷、空氣懸架等二十五項舒適便利配置。
Model X採用了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充相對較好，提供了良好的包裹性和舒適性，也便於維護打理。同時該車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。
Model X後排空間充裕，乘客即使在長時間的旅途中也不會感到疲憊。此外，該車配備後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃、出風口、加熱。
Model X的後備廂空間值得點贊，不僅縱深和寬度都很不錯，地台也很平整，能夠裝下不少東西，當需要更多儲物空間時，也可以通過放倒後排座椅來滿足需求。
動力方面，Model X配備了前置+後置電動機，電動機總功率是662馬力，電動機總扭矩844牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
寶馬iX3 2020款 創領型的前臉看上一眼就能讓人知道它是一輛寶馬，儘管雙腎型的格柵使用了封閉式設計，但依舊很有辨識度，再搭配上深邃的大燈，提升了整車的運動氣質。
從側面看，該車尺寸為4746/1891/1683mm，軸距是2864mm，搭配了普利司通輪胎，前後輪胎規格均為245/45 R20。
寶馬iX3的車尾線條十分硬朗，同時也有着鮮明的層次感，精緻的尾燈是車尾顏值提升的重要一筆，整體造型很耐看。
來到車內，寶馬iX3的內飾給人的感覺時尚大氣，採用了精緻的銀色裝飾件進行點綴，細節的處理很用心，整體的視覺效果出色。
該車三輻式方向盤手感非常不錯，採用了真皮材質，配備了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表呈現出別緻的設計風格，獨特的造型讓人眼前一亮。
再來看一下中控屏，寶馬iX3中控屏整體走了時尚路線，不僅實用，還很顯檔次。配置方面，該車標配了導航路況信息顯示、車聯網、CarPlay等七項配置。
接下來看下配置，寶馬iX3配備車道偏離預警系統、併線輔助、前/後排頭部氣囊等十項安全性配置。同時，該車配備上坡輔助、感應後備廂、全車車窗一鍵升降等十九項舒適性配置。
寶馬iX3配備了真皮座椅，座椅寬大厚實，整體舒適性不錯，同時該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿託調節。
寶馬iX3後排空間表現還可以，相對寬敞的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備後排頭部氣囊、出風口、獨立空調。
寶馬iX3的後備廂空間在同級車型中有着不俗的競爭力，平坦的地面加上出色的容積，意味着大部分家庭的儲物需求它都能滿足。
動力方面，寶馬iX3配備了後置電動機，電動機總功率286馬力，電動機總扭矩400牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前懸架是雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸架多連桿式獨立懸架，同時採用了後置後驅的驅動方式。
又到了最後總結的時候了。首先來看奧迪e-tron，作為一款來自奧迪品牌的純電動中大型SUV，奧迪e-tron有着稜角分明的犀利外觀設計，同時出色的動力性能下還有着奧迪引以為傲的quattro四驅系統加持，可謂有內有外。蔚來ES8則有着大氣且精緻的外觀設計，而且良好的駕駛體驗也是該車的一大產品優勢。再來看看Model X，該車動力表現出色，同時個性的“鷗翼門”和小尾翼的存在也讓其吸引了一大批年輕消費者。最後來看寶馬iX3，與其他三款車相比，雖然該車在動力方面的表現不佔優勢，但是相對更低的定價更顯實惠，同時精緻的設計也能為我們帶來豪華的用車體驗。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）