2020最後的新車，本田LIFE/歐尚X5/坦克300全是年輕人的菜

2020年即將過去，各大車企在產品佈局方面也進入最後的收官狀態。2020年廣州車展亮相車型數量不少，但能稱得上熱門的並不多。在這些亮相的新車中，即將於今年內上市的熱門車型則更少了，東風本田LIFE/ 長安歐尚X5/WEY坦克300無疑是其中人氣最高、最值得期待的車型。

此外，這三款車不約而同的都採用了年輕化風格。如果你打算在年底獎金到手後下手一輛新車，這三款車非常值得看看。

長安歐尚X5

預售價6.99-10.59萬

11月29日上市

長安歐尚相信大家已經不再陌生，在另一款爆款車型——歐尚X7的衝擊下，已經為長安歐尚贏得了不少的名氣。而歐尚X5從名字上就可以看出相對於歐尚X7定位要低，當然不到7萬的入門款價格更是誘人。

歐尚X5已經在10月20日開啓預售，在預售期短短的12天時間內，歐尚X5的訂單量已經破了1萬大關，並且隨着長安方將預售權益名額再追加5000位時，歐尚X5的訂單量已經達到了1.3萬。足見這款新車人氣之旺。

歐尚X5定位於緊湊級城市SUV，外觀設計激進、前衞，傾向於運動型風格。對於大多數年輕人來説，這樣的顏值屬實是一大難以抗拒的殺器。如前臉誇張的六邊形豎直格柵配合兩側分體式LED大燈組，足夠兇狠誇張，車身細節多處都有個性前衞的元素，相信準車主也是年輕羣體。

內飾部分同樣營造了濃厚的運動、激進的設計氛圍。中控台競速紅色光帶，一體式賽車座椅，雙色混搭中控台，座椅三色縫線以及平底式方向盤，到處凸顯着內飾的運動氣息。

新車的三圍尺寸分別為4490/1860/1580毫米，軸距則為2710毫米。下方輪轂尺寸為19英寸，輪圈樣式採用特別的多輻式設計，同樣很符合其運動定位。尺寸雖然不大，但2710mm軸距超過了博越，車內空間也足夠使用。

歐尚X5提供兩種動力系統，分別是全新藍鯨NE 1.5T L4高壓直噴發動機，和1.6升自然吸氣發動機。其中1.5T藍鯨發動機動力相當強悍，其最大功率132KW，最大馬力180PS，峯值扭矩300N·m，熱效率高達40％。0~60km/h加速3.63秒，百公里加速成績達7.8秒，比同排量的長安CS75PLUS更為強悍。

東風本田LIFE

預計8-11萬

12月中旬上市

來福真的快來了。中文暱稱為“來福醬”的東風本田LIFE將會在12月中旬正式上市發售，並提供普通版和跨界版兩種選擇。

雖然官方並未開啓預售，但作為廣汽本田新一代飛度的姐妹車型，東風本田LIFE的價格可以肯定和飛度基本一致，屬於10萬以內可以買到的合資小型兩廂車。

造型方面，新車與飛度高度相似，都採用了全新的家族式設計。普通版搭載了亮黑色前格柵，新增了前唇紅色拉線裝飾。車輛尾部，新車配備了透明尾燈罩，還加入了後擾流板，較之於新一代飛度，新車的整體造型更加運動。跨界版車型的搭載了更加運動的前包圍以及黑色跨界套件，多了幾分不羈的感覺。

車身尺寸方面，普通版車型的長寬高分別為4109*1694*1537mm，軸距為2530mm；跨界版車型的長寬高分別為4111*1725*1567mm，軸距為2531mm。

在內飾和動力方面，來福醬和飛度實在是找不到什麼不同了，包括動力也如此，是我們再熟悉不過的本田1.5L地球夢發動機，最大功率為96kW（131馬力）。傳動系統方面，與之匹配的是CVT變速箱。。

作為一款經典的精品兩廂車，本田啓動了飛度和來福醬雙品牌戰略，難道是向大眾學習嗎？

坦克300

預售17.58-21.38萬

12月10日上市

坦克300是長城WEY旗下高端品牌，不少網友也稱它為豪華版“大狗”，實際上二者並無較為明顯的相似。

自主品牌的燃油SUV賣到20萬的價格，坦克300似乎用定價證明了它的特殊性。但稍做了解之後，即使是不懂汽車的人，也明白坦克300是一台“不簡單”的車。

坦克300不僅有着純正越野的強悍能力，還有着極其豪華的內飾和配置，這就是其最大的競爭優勢所在。一方面，坦克300採用了非承載式車身結構，基於坦克平台打造，這是一個縱置後驅平台。此外，坦克300前後伊頓差速鎖、全地形系統、坦克轉彎、蠕行模式等一系列硬核越野配置，其越野能力毋庸置疑。

另一方面，坦克300的外形方正造型與奔馳G級的風格非常接近，車廂內用料上則具備高端SUV的豪華，雙液晶屏聯動保證科技氛圍，這種豪華感和舒適性同級其它越野SUV所不能比擬的。並且，坦克300配備了Infinity音響系統、NAPPA真皮座椅、座椅加熱/通風/按摩、智能網聯繫統、L2級駕駛輔助系統等一系列高級配置，保證了日常駕乘體驗的舒適性。

動力方面，除了前期推出的2.0T+8AT車型之外，坦克300未來還會推出3.0T+9AT、3.0T混動+9AT的動力總成。

但是，硬派越野在中國的銷量處於逐年下降中，舒適性、使用成本都是限制因素。坦克300能不能把銷量提上去，還是個未知數。但不管它賣得好不好，都不能否認，坦克300是一台值得誇讚的車型。

寫在最後

人氣好不代表賣得好。在汽車界，類似葉公好龍這樣的事情實在是太多了。這三款車的人氣都不錯，但是，真正能把銷量能搞上去的，我只看好長安歐尚X5。

2020年10月，長安歐尚X7賣了7077台，定位更低、價格也更低的歐尚X5在通過前期鋪墊之後，銷量超過歐尚X7是大概率的事情，可望在3-5個月後達到月銷過萬的水準。

來福醬和坦克300就那麼幸運了，這兩款車的定位人羣都相對狹窄，前者是鍾愛二廂車的年輕人羣，後者主要是熱衷於硬派越野的男士。兩廂車近年來逐漸走弱，加上本田雙品牌戰略的分流，來福醬能達到月銷3000-4000輛就算不錯。

至於坦克300，可以參考同屬硬派越野的長城H9，其10月銷量2573輛，前景可能會不大樂觀。不過坦克300也可能有變數，因為其內飾確實上檔次也比較舒適，可能會吸引一部分不在意後期費用的消費者，甚至包括部分喜歡其硬派外觀的女性。

那麼，你又看好那一輛呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。