在國內的汽車市場之中存在着不少的經典信仰車型，有着很多老車主的羣眾基礎，比較經典的豐田皇冠和和金牛座就是這樣的，雖然在國內的銷量如今已經不怎樣了，但還是有人執着於它們，而我們今天要説的這個大眾輝昂同樣也是如此，受到了很多消費者的追捧，也被不少人視作輝騰的替代者，下面我們就一起來看看吧。
這台輝昂在國內受到冷落的一個重要原因還是因為品牌力不足，畢竟是一個比較親民的品牌，即使是和奧迪A6L同平台打造，起售價比奧迪A6L還要便宜8萬左右，但是大多數消費者依然不會很願意去用三四十萬買一台大眾車標的車型，所以銷量也一直上不去，頂配輝昂的價格高達六十多萬，有這個錢大家估計都去買奧迪A6L了，更是不會考慮輝昂這台車型了。輝騰又一繼任者，車長5米1，299馬力配全時四驅，比A6L還便宜8萬。
在外觀的靜態表現上來看，這款車型的配色採用了全新設計，使得整車有着更加豪華高端的氣質，年度改款之後在前臉方面的設計變化並不算大，另外格柵的橫幅設計和兩側LED大燈融合在一起也有不少輝騰的感覺，側面的直線條對接加上更具運動感的大輪轂設計有着更好的運動風格，相比老一代車型顯然是要更好的，雖然和輝騰各方面表現都很相似，但是並沒有太明顯的磨砂質感，這是很遺憾的。
空間表現上，這款車的空間表現長度為5074毫米，寬度為1893毫米，軸距有3009毫米，這樣的空間數據延續了老款車型的尺寸，在同級別的車型裏面屬於比較一線的成績，相比同級的其他車型看上去要大氣不少，而且進入車內之後，後排空間數據並不像之前那麼出色，坐下三個人基本不成問題，尤其是頭部和腿部的空間留的很足，十分寬裕。高配版甚至配有車載DVD，對於一些偏愛懷舊的消費者來説是很合適的。
在內部的配置方面這款車不可謂不豐富，配有車載冰箱，感應後備箱以及十六顆品牌音響構造出舒適的內部環境，懸架組合設計軟硬調節方便，在車內座椅方面感受到的質感是非常不錯的，前排次啊用的一體化真皮包裹和更加古典的細節配色，皮革質感也很強，握着方向盤的時候能夠感受到很舒適的感受。
在動力方面這款全新的2021款輝昂和之前版本一樣使用的是這兩台2.0T或3.0T的渦輪發動機，3.0T排量V6引擎配上機械增壓之後可以輸出440牛米的最大扭矩以及299馬力，可以説是彰顯豪車氣質，變速箱上使用的是七擋雙離合變速器，還是比較老式的搭配，底盤方面配置了全時四驅系統和託森式的差速鎖，五連桿獨懸和梯形獨懸等比較少見的懸掛結構也為這款車帶來了不錯的駕駛體驗。
這款車最大的變化還是在顏值方面，毫無疑問這款車相比於老款車型要明顯更加精緻，而且很有當年老款輝騰的氣質，也是有着不少的情懷加成，對於很多老派消費者來説確實是個不錯的選擇，你覺得這台車怎麼樣呢？