在工信部近日公佈的第359批新車申報目錄中，紅星汽車的身影再度出現，申報了一款全新的3門4座電動小車，這是否意味着紅星汽車會再度復出？
而看到新車的外觀申報圖，給人的感覺卻跟玩似的，整體談不上設計感，在2022年還能看到這種新車的外觀設計總讓人覺得怪怪的。新車沒有使用此前的星形車標，而是直接把“紅星”漢字標放在了機蓋前端。機蓋是蚌殼式的結構，但是側面的縫隙看上去並不是很整齊。
車尾的造型也是很怪異，後尾門的開口較小，尾燈放在了寬厚的後槓上，尾燈造型也沒有設計感可言，目前很多小貨車的尾燈都比這個漂亮。不過從尾部圖能夠看到新車的車頂使用了全景天窗，看上去很通透，這應該算是這輛車最大的亮點了。就這外觀，這氣場，真的是不輸“老頭樂”！
尺寸上，新車的長寬高分別為3252/1560/1418毫米，軸距為2100毫米，比五菱宏光MINIEV要略大一些，也是4座佈局。動力上，新車搭載的是一台最大功率為26kw的電動機。
關於紅星汽車，紅星汽車最早誕生於1960年，也算是第一批國產品牌車型了，在七八十年代，紅星汽車打造的旅行車（如今的輕客類車型）曾經是有着很高的市場佔有率的。隨着上世紀九十年代大量合資品牌湧入，以及更多全新自主品牌的誕生，紅旗汽車逐漸消失在人們的視線中。
2003年，雙環汽車收購紅星汽車，曾打造出了一輛外觀高度接近Smart的小車，紅星小貴族，紅星汽車再度復出。
而之後隨着雙環汽車的落幕，紅星汽車也再度進入沉默模式。直到2018年，被納入多氟多麾下的紅星汽車通過一輛紅星閃閃X2的上市，又一次復出。但是紅星閃閃X2也很快沉寂。如今紅星汽車再度申報全新車型，這一次能否真正步入正軌呢？