在如今的國內汽車市場上，最暢銷的車型一直是德系和日系的合資車型，我們不能忽視的是，這幾年在中國的開發部，多年來憑藉着造車的精神和技術，贏得了國內汽車市場的大部分份額，而日系品牌中的三個火槍手，其中以家用車的表現最為出色，它在國內，就針破的車型一個接一個，比如國內車市裏面的亞洲龍、凱美瑞、卡羅拉，還有裏面的高配車型，RAV4 SUV車間放的普拉多等車型，而在國內，有一半以上的車型在國內市場都能做到月針破，但在廣闊的國內車市，即便是在2019年全球銷量冠軍，大眾集團，依然沒有一款佔據家用的越野和新式 ，畢竟其代理的路悦悦、路觀L定位在國內家用，一直以來都是這樣，是走出去做出的選擇，但在越野方面與豐田普拉多相差甚遠，新車比大眾實在，外管帥氣能家用，動力強關鍵不足17萬。
首先，新豐田在外觀的層次感上佔盡優勢，TJ設置了車輛外在的觀感，給人一種實力雄厚的視覺體驗，前臉的車身語言採用的是家族最新的設計，大矩形進氣格柵細節處還加入了黑色網狀的祝福，而且還設置了頂臉細節處的家族標誌組合，再搭配上元通筌最新研發的，那彰顯出車輛在前面是最霸氣的一個，來到車身側面，可以看到在側面是以三條粗獷的腰線為主線，配合車身側面溜背式車頂、銀色輪轂、鋁架，以及設計好的踏板組合，而其中一條腰線更是與尾燈固化對接在一起，車輛在外觀層次感上完全不輸奧迪Q5L和奔馳GLC等豪華車。
在空間方面，目前TJ巡洋艦提供的尺寸分別為4300mm、1775mm和1620mm，軸距更是達到了2750mm，而在空間長度方面並不佔優勢，但在空間佈局方面很可能是2+2的四種佈局，那麼四種這樣的軸距和寬度，那麼在車內也不會有任何的擠壓感，在這樣的空間體系上面，比起新車在內部配置上也加入了模擬的真皮材質包裹，這使得整車在舒適性方面佔據了絕對的優勢，在安全配置方面，增加了電子駐車、上坡輔助、電子手剎、電動車電子駕駛模式按鈕、胎壓監測、大尺寸安全氣囊等多項安全配置組合，使得整車在配置和舒適性方面比大眾Tiguan L更加實在。
最後在動力系統方面，目前這款TJ Cruiser的發動機自然吸氣發動機版本，分別是1.8 L、2.0 L兩款混動系統，使其最大馬力達到122馬力和180馬力，此外，新車還可以加入2.5 L的油電混合動力版本，但具體數據並未公佈，而且這款車型高配裏面還加入了全時四驅系統、差速鎖、多片式離合器、換擋不講喇叭、優秀的底盤設定等實用性強的組合配置，它開出去在操控性和舒適性上都能不挑毛病。