每一位新車主對於自己的愛車，總是想的非常完美，不希望車輛有任何一丁點的問題，同時對於車輛的駕駛也是如此，新車主總會想我這麼起步、停車、換擋對不對，我每週只開一次對車好不好，我新車入冬後只開兩公里左右就熄火，對發動機好不好？等等諸如此類的問題。
那麼為什麼會有這些特別在意車輛，對車特別要求，對自己有諸多顧慮的問題呢？其實還是太過愛惜，太過珍惜，到並不是矯情，對自己的事物愛惜是美德，但不能因此浪費自己過多精力。
我認為對車發動機不好，有很多影響，但是不必為此有過多顧慮，畢竟車是為了服務我們才買的。
1、入冬後，天氣冷對車輛發動機的影響：天氣轉冷，對室外停放的車輛，最大的考驗是早晨，每次早晨啓動車輛已經不像夏季那麼透，一下就能啓動。
而對發動機的影響主要提現在冷啓動的磨損。因車輛停放一晚上，機油已經回到油底殼，再次啓動發動機時，機油需要由機油泵重新抽取，通過油道到達各個潤滑部位。在啓動瞬間，機油並不能立刻到達潤滑點形成有效油膜，此時就會對發動機有一定的磨損。這就是很多人在冬季會熱車的一個原因，同時也是入冬後對發動機有影響的一個因素。
雖理論上如此，但實際中發動機並沒有那麼脆弱，而且每次冷磨損也不是你心中想象的那麼劇烈，所以不要為此太過擔憂。
2、短時間內兩公里短途行駛：入冬後，短時間的兩公里短途行駛對車輛發動機並沒有太多影響，要説影響更多是駕駛人自己的心理。
我目前駕駛的車輛每天都在短途行駛，最深的感受是儀表盤油耗讀數在增加，已經達到了11個，但真實情況是並沒有多麼費油。
3、長時間兩公里短途行駛：要説入冬後長時間的短途行駛，對車輛發動機好嗎，那一定是有影響，是不好的。
第一點：長期低速兩公里左右行駛，發動機容易產生積碳，主要是發動機水温並沒有達到最佳工作温度，發動機就停止。其中燃油的臘質、膠質會沉澱在氣門上。
第二點：現在出廠的車輛雖然不需要磨合，但是車輛發動機、變速箱、輪胎、剎車片等還是需要進行齧合、摩擦才能使車輛達到最佳工況。
