2.5L水平對置發動機＋全時四驅系統，實拍全新斯巴魯傲虎

提到斯巴魯，首先想到的就是其執着地採用平對置發動機、全時四驅、進口身份等特有的標籤。不過在國內激烈的市場競爭中，斯巴魯的執着也註定了其小眾化的身份。

近日，全新 斯巴魯傲虎以在國內正式亮相，新車將推出3個版本車型，並將於3月3日正式亮相。就在新車上市的前夕，我們也有機會接觸到了新款傲虎車型實車，那麼我就帶大家看看它具體新在了哪？

斯巴魯傲虎車型進入我們國內市場已經7年之久，其憑藉着將旅行車與SUV融為一體的設計理念，收穫了一批又一批更愛玩樂、生活的粉絲。

全新斯巴魯傲虎基於SGP模塊化平台打造，雖然整車採用了全新的設計語言，但依舊有着老款車型的影子。具體來看，新車的前格柵進行了全新的設計，同時保險槓的造型也進行了細微的調整。同時，新車的前大燈和尾燈組均採用LED光源。

車身側面來看，新車的車身側面線條更加的鋭利，車窗邊框採用了鍍鉻飾條進行裝飾，配合全新造型設計的行李架，整體看上去更加的沉穩。此外，新車還全系標配了18英寸鋁合金輪轂。

車尾來看，新車採用了與前大燈相呼應的C字型尾燈組，內部採用了LED光源。車尾下部配有與黑色的保護罩，整體營造出了十足的力量感。

有意思的是，此次新車在車尾部分加入了一個新功能，在後備箱上的logo位置處加入了感應後備箱的傳感器，下相傳統的腳掃式開啓方式，更加便捷。值得一提的是，探享版車型在此基礎上，增加了黑色套件，強調了該車型的專屬定位。

動力方面，全新斯巴魯傲虎在國內將提供2.5L水平對置自然吸氣發動機，該發動機最大功率可達169馬力，峯值扭矩為252牛·米。傳動部分依舊匹配了CVT無級變速箱，並提供Symmetrical AWD四驅系統。

安全性方面，全新斯巴魯傲虎還引進了最新的EyeSight駕駛輔助系統，不僅在碰撞迴避性能上得到了提升，同時還減輕了駕駛員的負擔。值得一提的是，新車針對車輛的被動安全進行了全面的提升,充分地保障了車內駕乘人員的安全性。

實際試乘過程中，我們通過賽道充分體驗到了全新斯巴魯傲虎車輛操控性能的出色之處，同時在複雜路況中，我們也體驗到了新車較長的懸架行程帶來的不錯的通過性，並在在泥濘路況中也展現了其四驅系統的強大，在車輛單側車輪打滑是扭矩的及時分配，使我更加的期待早日為大家分享新車的試駕感受。

整體來看：全新斯巴魯傲虎改款車型的到來，不是單純的僅僅針對造型進行更為年輕化的設計，而是從內到外進行全面的升級，並依舊為消費者提供水平對置發和全時四驅系統及純進口品質。不僅更加符合當下年輕人的口味，同時還增加了其自身的產品力，至於上市後的具體售價，我們一起來期待吧~

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