再先進的技術、再完美的規定，如果企業沒有對等的責任心和執行力度、對生命及其他公共安全事物的重視，也會導致事故發生
據媒體報道：蔚來官方微博稱，6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓三層墜落，造成兩名數字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。
發生突發事故，企業方面最需要做的是查清事件原因，安撫遇害者家屬，並且對自身車輛是否存在安全等問題予以更深刻的反思，採取必要的排查舉措。雖然蔚來表示，“我們對這次意外非常痛心，對罹難的同事和合作夥伴員工表示深切哀悼。公司已經成立專門的小組，幫助家屬處理善後事宜。”但其對事故原因方面的説法遭到了公眾質疑，蔚來先是表示，公司第一時間協同公安部門啓動了事故原因調查分析程序。根據對現場情況的分析可以初步確認，這是一起意外事故，與車輛本身沒有關係。而後又重新發布聲明，修改為“這是一起(非車輛原因導致的)意外事故”。
上述説法被指“冷漠無情”。這是一起車毀人亡的悲劇，兩名無辜者不幸遇難，相關家庭揹負巨大傷痛，在此情況下，作為當事方應更多從人本角度出發，表達對逝者的哀痛，對這起悲劇全面善後的決心，而不是將重點放在澄清所謂事故與車輛之間的關係。
可以説，在此次事件中蔚來連續翻了兩次“車”，第一次是突發事故，第二次暴露出企業對於公共安全與自身利益兩者之間考量的不平衡。顯然，蔚來面對事故的第一反應不能是卸責，而是要重點關注如何為遇難者家屬提供支持，從內省角度進行更大範圍的車輛安全性徹查，最好是連同第三方專業機構一起進行，從而確保檢查過程和結果的客觀公正性，而不是着急撇清關係。
除了蔚來的自查自糾外，也呼籲相關部門儘快介入調查，畢竟這事關公共安全。這也為新能源汽車敲了一次安全警鐘。作為以科技驅動的新興產業，新能源汽車近年來享受到政策扶持和市場看好的雙重紅利，發展迅猛。截至今年一季度，全國新能源汽車累計推廣突破1千萬輛，並且增長勢頭良好。近期，工信部等四部門部署開展新能源汽車下鄉活動，將推動新能源汽車行業向前發展。
在發展的同時，不可忽略的是，近年來新能源汽車事故時有發生，國家應急管理部公佈了2022年一季度新能源汽車火災數據：共計640起，比去年同期上升32%，高於交通工具火災平均(8.8%)增幅，平均每日超7例火災。如果個別新能源車企為了追求產能和市場佔有率，在生產、製造、測試等環節中忽視了相應的安全管理流程，就會造成一系列事故隱患的浮現。
新能源汽車行業應當謹記海恩法則，每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。當一起事故發生後，企業在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的事故徵兆和危險苗頭進行排查處理，防止類似問題再度發生。而如果後續排查出生產、產品等環節出現安全問題時，企業更要積極採取預防和補救措施，有更積極的擔當和作為做好相關整改，確保存在的漏洞被堵上，風險消除。
要知道，再先進的技術、再完美的規定，如果企業沒有對等的責任心和執行力度，對生命及其他公共安全事物的重視，也會導致事故發生，最終偏離公眾期待的良性發展軌道。我們更希望看到，每個車企都能面對問題實事求是，在技術上精益求精，共同推動行業行穩致遠。
紅星新聞特約評論員 畢舸
編輯 趙瑜
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