外觀：
CX-5的外觀是標誌性的KODO魂動設計，車頭造型修長鋒利，狹長的頭燈搭配大尺寸垂直中網進氣格柵使前臉具有很強的視覺衝擊力。中網下唇使用了銀色的鍍鉻飾條包圍，非常精緻時尚，下方還配置了多顆泊車雷達。
車身側面設計簡潔凌厲，線條的曲面變化搭配雙腰線營造出了獨特的光影效果，A柱位置的後移也使得整車的視覺重心相應後延，看起來更有蓄力感，線條平直的門把手看上去平添一股硬朗的氣質。值得一提的是，CX-5高配車型輪轂尺寸達到了19英寸，在同級別車型中屬實難得。車尾的雙邊圓形排氣塑造出運動感，尾燈兩頭圓潤飽滿，對角鋒利尖鋭，這種強烈的對比衝擊非常犀利，車尾的鴨尾同樣提升了整車的運動感。
內飾：
作為一台日系車，“匠人”精神在CX-5的內飾頗有展現，做工和用料水平都在同級中屬於上乘，大面積的軟性材質包覆，搭配白色縫線，同樣十分精緻。CX-5的儀表盤是非常值得關注的設計，三個炮筒式的儀表盤造型經典，還保留了傳統的機械指針，有原始的汽車工業的魅力，同時駕駛氛圍很強。舒適性配置也精確到了細節之處，雙層夾膠玻璃，雙層密封條以及中控台空調管等位置都加裝了厚厚的隔音棉，座椅舒適度也優於多數同級。高配版本還有方向盤加熱、後排座椅加熱的選裝項。
配置上CX-5的入門車型配置基本夠用，已經擁有LED光、雙區自動空調以及後座出風口、無鑰匙啓動、後駐車雷達等標準配置，安全配置全系標配8氣囊、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、胎壓報警等等，比同級的熱門車型本田CR-V和日產奇駿都要出色，同時CX5曾取得過最高安全級別的碰撞測試成績。
動力：
CX5搭載2.0L/2.5L兩款發動機，其2.5L自吸式發動機是目前同級別、同價位中排量最大的發動機。CX5搭載的2.0L發動機產自“創馳藍天”，採用了缸內直噴技術及雙可變氣門正式技術，最大馬力155匹，最大扭矩200N·m，日常使用非常充足，配合高鎖止率的6AT變速箱，動力輸出均勻，銜接流暢，比許多雙離合的實際體驗更好，而2.5L發動機最大馬力為196匹，最大扭矩為252N·m，同樣採用缸內直噴技術，壓縮比達到13:1，動力強勁而油耗經濟。
總結：
要説推薦車型的話，那麼有兩個配置的CX-5一定值得推薦，一是2.0L自動兩驅智尊型，其指導價為19.98萬元，配置的升級表現在車頂行李架、電動尾門、真皮座椅、主駕駛座椅電調、前排座椅加熱、內後視鏡防眩等，這些配置有效的提升了車內的檔次感，也更加舒適。另一個則是2.5L 自動兩驅智慧型，其指導價為20.98萬元，一萬元的差距，動力可以更上一層樓，不過車內的舒適配置肯定會略有減少，但對於更追求動力的朋友而言，這無疑也是很划算的選擇。
CX-5無論是外觀內飾設計還是動力水平都符合合資車應有的水準，高壓縮比和GVC等科技又可以讓它的操控樂趣進一步提高，目前在終端市場，CX-5還擁有2.5-3萬元的優惠，整車的性價比進一步提升，同時它也是保值率有名的車型，值得推薦！