豪華汽車的價格包括品牌溢價。與普通品牌相比，豪華汽車通常有更大的終端折扣。只要買得對，豪華車不一定比尺寸的合資車貴得多，但是很有面子。當我們想以更低的成本擁有豪華車時，我們需要看看咖啡今天推薦的這輛大優惠豪華SUV。
奧迪Q5L。
指導價格:38.78-49.80萬元。
終端折扣:最高9萬元。
這一代奧迪Q5L產品力量均衡，在滿足我們對豪華SUV的期待的情況下，很難挖掘出特別的亮點，也很難挖掘出明顯的缺點。看起來像中庸的豪華SUV，月銷量輕鬆達到1.5萬，可以看出很多用户都想買。最近奧迪Q5L的終端優惠達到了最高9萬元的水平，利率提高了。
外觀可能是奧迪Q5L的弱點，並不是説這輛車的形狀不好看，而是比舊車更新鮮。但是，從平心來看，奧迪Q5L在延長後，配合大口形狀的中網、明亮的車身線後，整體的感覺很高級，也有小Q7的既視感。
在裝修方面，以3年前的標準來看，Q5L這個裝修有技術感，正好應用搪瓷、翻皮、皮革材料的組合，使車的豪華感不差。但是，中央控制枱的佈局仍然保持着舊的風格，沒有采用最新的雙屏式中央控制屏佈局，對於這個奧迪旗下的中型SUV來説也很遺憾。
就動力而言，奧迪Q5L搭載了兩個版本的2.0T發動機，低功率版本的最大馬力190ps，高功率版本的最大馬力252Ps，高功率版本的最大馬力370N.m。傳動系統方面匹配的是7速雙離合變速箱。
大咖啡評價:這一代Q5L剛更新時，用户擔心雙離合變速箱的順暢性，但實際表現來看，換檔邏輯和動力傳遞的順暢性都符合我們對這輛車的期待。轉向很輕，但並不虛無。總的來説，Q5L的控制感非常友好。缺點是設計方面缺乏新鮮感，底盤教學硬，不利於舒適性。
凱迪拉克XT6。
指導價格:39.27-55.27萬元。
終端折扣:最高5萬元。
從尺寸數據來看，凱迪拉克XT6超過5米的車長，其體型達到了奧迪Q7的水平，但在售價水平上，XT6與Q5L相當。因此，XT6競爭對手之間形成了錯位競爭的結構。換句話説，用户可以通過類似的預算在凱迪拉克購買更大的越野車，這也是XT6的主要賣點。
在外觀而言，XT6仍然遵循凱迪拉克的家庭設計，但更大的尺寸使XT6看起來更有光環。大型盾形中網顯得霸氣十足，方正明亮的車身線用於這輛車長5米以上的SUV。在以大為美的審美中，XT6這樣的形狀很高興。
進入車內，裝修採用非常普通的對稱佈局，觀感比較平凡。不吝嗇地應用了大面積的皮革布料，但缺乏層次感和設計感的裝修，看起來很粗糙。這也是許多美國豪華越野車容易發生的問題。當然，如果追求簡單的裝修設計，XT6就能滿足。
就動力而言，凱迪拉克XT6全系列車具有閉缸功能和Tripower可變氣門管理技術的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力241Ps，峯值扭矩350N·m。傳動系統與9AT變速T變速器，除了前段的動力輸出稍微懶惰外，這個動力系統整體表現良好，日常駕駛還很好。
大咖啡評價:XT6這輛車在尺寸上確實越級，但在裝修質感、底盤質感方面與高級車有明顯差異。XT6硬底盤偏向操縱性，厚重感相對較少。這與我們通常認知的美國SUV有一些差距。
奔馳GLC。
指導價格:39.78-58.78萬元。
終端折扣:最高3萬元。
對於奔馳的買家來説，端莊往往比個性更重要。奔馳熟悉這個道理，即使是GLC這個水平的車，從外觀的內部裝修到動力的輸出到底盤的質感，給人的感覺平靜。奔馳不是不能做性能車，而是在GLC上，他更重視的是淡淡的心情。
在外觀設計方面，現金GLC去年年底發生了變化，外觀也發生了變化。倒梯形的中格柵內部填充了滿天星的網狀結構，表現出沉穩的前臉，也不失時尚感。在尺寸方面，GLC延長後車身長度達到4764mm，並不特別，但2973mm的軸距比Q5L和X3長。
進入車內，中央控制枱的佈局還是熟悉的風格，懸浮式中央控制屏幕，炮筒式的吹出口，這是比較古典的設計要素。GLC的中央控制枱線具有設計感，用銀色裝飾板、木紋裝飾板等材料裝飾，車廂整體的豪華感還是同級別中最多的存在。
在動力方面，GLC配備了2種不同功率的2.0T發動機，低功率版本的最大馬力197Ps，高功率版本的最大馬力258Ps，高功率版本的最大馬力370N.m。傳動系統方面與奔馳最新的9AT變速器匹配，在動力輸出方面比較平靜成熟，雖然不過激，但有一定的基礎。
大咖啡評價:GLC在駕駛感覺上有德味，底盤堅固，道路感比較豐富，這種風格在行駛平坦的路面時帶來快樂的體驗。相對而言，現金GLC的產品力量相對成熟。
捷豹F-PACE。
指導價格:47.58-78.78萬元。
終端折扣:最高7萬元。
我們不能用普通的眼光看捷豹F-PACE這輛車。老實説，認真的汽車企業誰會花很多錢做鋁車身？但F-PACE就是這樣的車。和很多英國車一樣，F-PACE在追求輸出性能和樂趣的同時，還能維持精緻的紳士形象，這看起來像是分裂的性格，豹的一貫派。開F-PACE長途旅行，感受到平靜中不失樂趣的體驗後，真的讀了F-PACE這輛車。
在外觀上，F-PACE的設計在簡潔的基礎上用線描繪運動氣息。前臉偏向於長方形的大嘴中網絡霸氣十足，引擎蓋隆起的線條營造出肌肉感和俯衝的姿態。總的來説，它似乎和普通越野車不一樣，但是根據細節，整輛車的姿勢仍然很運動。
在裝修方面，有大面積的皮質包裹，但佈局設計過於傳統，亮點少。而且在細節上工作並不特別好。與GLC、X3等車相比，F-PACE的內部裝修豪華感和技術感都不足。F-PACE的裝修可以説還停留在四五年前的水平。
在動力方面，F-PACE提供高低功率的2.0T車和3.0TV6機械增壓車。具體來説，2.0T低功率版最大馬力為250Ps，峯值轉矩為365N?m；2.0T高功率版最大馬力為300Ps，峯值轉矩為400N?m；3.0T版最大馬力為380Ps，峯值轉矩為450N?m。在傳動系統方面，全系統車輛與8AT變速箱相匹配。
大咖啡評價:總的來説，F-PACE的駕駛體驗比較緊張，提供基礎充分的動力輸出和路感豐富的底盤質感。同樣，在轉向控制方面，這輛車保留了一定的虛位，不會讓人覺得這是一輛非常神經的性能車。正如以前所説，這是一輛可以同時享受自己旅行和操作的SUV。