買了一年多的領克03，在今年五一終於有機會來一次説走就走的自駕遊。當然這不是一次普通的自駕遊，好不容易的跑山總得找對手一較高下才夠爽。所以，約上朋友，經過一番攻略，選擇去自駕大別山，和他的思域跑一跑小有名氣的“馬丁公路”。跑完之後發現我的“小鋼炮”確實沒有讓我失望。但朋友的思域也不愧是“神車”，跑山的姿態一如既往的穩。
朋友不服氣，非要讓我説説兩款車孰優孰劣。其實，現實生活中很多年輕人也會糾結領克03和本田思域到底該怎麼選？
素有“秒天秒地秒空氣”之稱的思域能夠成為年輕人心中的“神車”主要還是得益於本田品牌的發動機，尤其紅標思域更是很多人奮鬥的小目標。領克03作為中國新高端品牌領克旗下首款運動轎車，在短短2年多的時間成功搶佔了合資蛋糕，靠的絕不是“刷臉”這麼簡單。
今天，我們就選擇在同為15萬級的“領克03 2.0TD 自動勁Plus”和“思域 220TURBO CVT勁擎版”兩款車，來比比到底誰更勝一籌？
顏值：設計前衞，肌肉線條分明，領克03更激進
對於挑剔的中國消費者來説，顏值是他們購車的首要因素，尤其年輕消費者，只有走心的時尚潮流的設計才能真正撩動他們的心。
毫無疑問，思域之所以能在亮相之初就引起外界熱烈的反響，就是精準洞察年輕人的需求，稜角分明的整車設計，盡顯超跑風範。在細節上，貫穿式的大燈與前格柵相得益彰，上揚的腰線以及溜背造型運動感十足。然而，隨着諸多"小思域"的接踵而至，讓思域的設計難免產生審美疲勞。實際上，汽車設計同質化早已司空見慣，更有很多“東施效顰”。
相比之下，領克03卻走出了同質化的泥沼，外觀設計更加時髦新穎，低趴的車身與貫穿式的腰線個性感十足。尾部“LYNK &CO;”標識鑲嵌在能量晶體尾燈之間，擁有極強的視覺衝擊感。此外，領克03繼承了都市對立美學家族式設計理念，通過符合空氣動力學的流線型車身設計，降低風阻係數，0.27 Cd的超低風阻係數，在高速行駛時，車內的噪音，整車的穩定性都要比0.29 Cd思域好很多。
動力：思域加速快，領克03爆發力強
作為一款優秀的運動轎車，除了日常通勤，偶爾還得來點速度和激情，而領克03和思域這兩款都能給到年輕人想要的駕控樂趣，那麼到底誰更能讓你心動呢？
從對比的動力參數來看，思域被稱為"神車"得益於強悍的動力性能。思域1.5T車型搭載本田L15B8發動機，最大功率130kW，最大扭矩220N·m匹配CVT變速箱，百公里加速時間僅為8.5秒，在緊湊級轎車中確實難尋敵手。尤其在跑山時，油門響應及時，動力源源不斷，換擋時也完全感受不到頓挫，油門深踩大半後，你就能感受到177Ps發動機帶來強烈的推背感。
然而，正所謂強中自有強中手。在同一價格維度，領克03在動力數據上明顯優於思域，其搭載了2.0TD 渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配愛信6AT變速箱，傳遞更平順，實現7.3s的百公里加速。另外，領克03還通過歐洲團隊的調校，底盤抗側傾能力強，高速過彎時也不會有漂浮感，輕踩油門就能帶來很強的爆發力，實現了加速快、剎車靈、彎道穩的操控性能，並通過經濟、舒適、運動三種駕駛模式，不同的操控體驗既可以穿梭在都市，也能給你隨叫隨到的賽道駕控樂趣。
配置：思域簡潔實用，領克03人性化配置更智能
現在的中國汽車市場，可以説“得年輕人者得天下”，而年輕人對智能科技的嚐鮮需求讓各大車企狠下功夫。但理論來講，在10-15萬級緊湊型車中，是很難看到大量科技配置的，尤其是在運動型轎車領域裏，更多會把心思放在動力操控上。那麼作為熱門車型的思域和領克03在配置又能否撩動年輕人的心呢？
思域的整體配置偏簡潔實用，15萬左右的高配車型提供了電動天窗、無鑰匙進入、可調節電動座椅等基礎配置一應俱全。同時，思域7英寸的中控液晶屏搭載一套Honda CONNECT智導互聯繫統，提供基於實時通訊的導航功能、天氣即時信息、緊急救援等服務，但本田官方並不支持救援服務，需要與第三方服務商協商。
相比思域，領克03智能化的配置則更為豐富。作為領克品牌以及CMA架構下的首款轎車，領克03率先實現同級領先的“人車互聯”科技。12.25英寸的全液晶儀表可實現語音控制，支持百度導航、聽音樂、聽廣播等多項語音指令，讓你的出行不再枯燥乏味。
在安全配置上，兩車的被動安全配置都做的十分到位，包括主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣簾等。而在中保研碰撞測試中，領克03在含金量最高的正面25%偏置碰撞中獲全G(優秀)評價，相比思域，車身剛性更強，安全性更高。另外，領克03高配版還配有540°全景影像，17項ADAS智能駕駛科技，擁有了武裝到牙齒的人性化智能配置加持，讓新手司機也能輕鬆上路。
經過兩車的對比，到底孰優孰劣，想必大家都心中有數了。
隨着車型品類不斷地豐富，作為中國汽車市場裏的玩家，需要關注的是細分市場的情況，分析特定人羣的喜好，謀劃在這個細分市場的決勝策略，才更有針對性和實際價值。無論是思域還是領克03都精準洞察了現階段年輕人的需求，尤其是領克03在產品品質、設計工藝、智能網聯、保值率等方面完全有能力比肩大眾、豐田、本田等一線合資廠商的產品。
值得一提的是，同為運動轎車，領克03雖然還是“小鮮肉”，但在運動賽事中的表現完全不虛合資車，連續2年奪得WTCR年度冠軍，甚至超越同場競技的“老炮”思域。從賽道到街道，領克03為中國汽車品牌在運動轎車細分領域提供了成功範本。