紅綠燈是車輛安全通行的交通設備，是交通安全的重要紐帶。近日，在正觀新聞心通橋後台，網友“可有可無”投訴：航海路京廣路北向南方向沒有紅綠燈已經有一個月了。針對該問題，4月26日正觀新聞記者前往調查採訪。
京廣路航海路西南方向無信號燈
4月26日上午10時，正觀新聞記者來到該路口，發現主要是由北向南方向無機動車信號燈，但有人行橫道信號燈。其他三個方向的機動車信號燈、人行橫道信號燈均正常工作。
京廣路由北向南方向無機動車信號燈
記者看到，因缺少機動車信號燈的指示，從京廣路由北向南行駛的司機在進入左轉待轉區後，只能根據路口的人行橫道信號燈來判斷是否可以通行，由於人行道的紅綠燈不涉及左轉，因此不少車輛停在左轉待轉區內不敢前行，這短暫的糾結導致可通行的時間結束了，還有一些車輛仍停在待轉區內，影響了航海路上車輛的正常行駛。
從開封到鄭州拉貨的司機王先生，就是被堵在左轉待轉區的一位，由於是第一次走該路口，當發現沒有機動車信號燈時，不敢冒然前行。“這麼大的路口，竟然沒有機動車信號燈，太危險了，關鍵是把我們司機也搞蒙了，不知道該如何行駛。”
採訪期間，記者發現由北向南缺少機動車信號燈後，兩條路上車輛“互不相讓”的現象頻繁發生，存在安全隱患。
過往車輛“互不相讓”
“過這個路口，要‘眼觀六路’。”附近居民張先生説，想要順利通過該路段，需要仔細觀察人行橫道信號和其他幾個方向的紅綠燈後，才能判斷是否可以前行。“太麻煩了，希望趕緊把信號燈裝好。”
市公安局：安排人員在高峯期進行管控4月28日，市公安局交通警察支隊第三大隊韓警官向正觀新聞記者反饋，經調查，此處信號燈杆於2021年3月初夜間被碰撞損壞，燈杆傾倒無法使用且存在安全隱患，目前已經拆除。為解決高峯期通行問題，已安排人員在高峯期對該路口進行專門管控。
臨時紅綠燈簡單易操作，為何不在此處設置臨時信號燈？“經現場研判，不建議設置臨時信號燈。”韓警官表示，如該路口設置臨時信號燈，其它三個方向正常信號燈也需關閉，加之臨時信號燈外觀小巧，而該路口又大，放在路中間目標太小，過往司機無法清楚關注到信號燈變化，對通過該路口的行人及非機動車通行造成困擾，無法起到應有的效果。
4月30日8時，正觀新聞記者再次來京廣路與航海路交叉口時，看到交警部門正對此路段進行現場指揮和疏導，過往車輛有序通行。
交警正在指揮交通
二七區建設和交通局：5月底完成安裝
經調查，正觀新聞記者瞭解到，京廣路與航海路口西南角信號燈杆屬於“京廣路試驗段道路綜合改造工程”新設置的配套設施，目前項目尚未驗收交付，管理維修責任仍在項目部。5月6日，記者致電二七區建設和交通局副局長陳輝，他表示，施工單位已經進場施工，預計5月底前完成該處信號燈杆安裝。
針對此事，正觀新聞記者將持續關注！
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編輯：董茜
統籌：李麗君