換個磷酸鐵鋰價格不變，續航卻縮短了，小鵬P7是在玩火？

近日，小鵬汽車官方推出了兩款標準續航的後驅版P7。比較神奇的是，新車的指導價為22.99-23.99萬元，與此前的後驅長續航版本車型價格一致。但細細比來，續航卻比以前更短了。按理説推出新車應該是為了更好的體驗，而小鵬P7這個反而在倒退，他們究竟是在玩什麼套路呢？

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原來，該車的電池組由原來的三元鋰電池換成了由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池。該電池組可提供60.2kWh的能量，以及480公里的NEDC續航里程。除此之外，其餘的幾乎與現款車型基本一致。

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瞭解電動車的朋友相信都知道，純電動車最值錢的部分，就是其電池組。而三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池又有着很大的區別，所以這才是導致新款P7價格不一樣的關鍵。三元鋰電池的車型能量密度高，續航能力自然更為強大；而磷酸鐵鋰電池最為優勢的點在於其穩定性高，相比更加安全、可靠。

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所以如果對於續航里程不是特別有要求的羣體，相比之下磷酸鐵鋰的車型可能更為合適；比如比亞迪，也是以磷酸鐵鋰電池而聞名的企業，其漢EV，也是在安全性上敢於挑戰特斯拉的車型。而需要經常通勤，充電條件沒那麼方便的羣體，三元鋰電池則更為貼切。

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