這一代的寶馬5系在市場上面確實是很受好評，憑藉着優秀的豪華氛圍以及卓越的駕乘品質和出色的內在體驗，雖然説價格會比較貴，但也依舊受到了很多消費者的喜愛，並且在銷量上面的表現也同樣出色。除了寶馬5系之外，奔馳E級更新之後，在外觀上面也同樣得到了許多消費者的肯定，而且值得一提的是，奔馳在這個市場上面的地位是毋庸置疑的。其實除了奔馳以及寶馬之外，如果想要選擇一台一線豪華品牌並且性價比較高的車型，其實也不妨可以考慮一下奧迪A6L。
A6L這台車在同級別對比之下性價比還是很高的，為什麼呢？例如説在廣東廣州地區，頂配版本就已經擁有着9.10萬的下探，而且不管是配置又或者是體驗在同級別對比之下都是可圈可點的存在，在1月份也賣出了16,307台。
綜合來講，雖然説這一代的 奧迪A6L會比較便宜，但在多方面的表現都確實是可圈可點，而且奧迪在品牌影響力上面也絲毫不遜色奔馳以及寶馬。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，A6L如今的外觀造型越來越年輕科技並且豪華，車頭的造型有着較好的視覺效果，車身則是流暢而又充滿的商務氛圍，尾部的燈組也擁有非常優秀的點亮效果，尺寸也同樣寬大。綜合來講，這一代A6L增添了科技豪華氛圍的情況下，也依舊擁有着相當經典的商務精英風，兩種不同風格的碰撞讓其看起來更加的大氣。
內飾方面，A6L更多的是偏向於科技豪華，尤其是中控面板的多屏佈局，再加上高水準的用料以及精湛的細節，與之匹配寬大的空間，車內就如同頭等艙一般，而且作為頂配版本，在配置上面更是豐富。在實際體驗過程當中，車內的座椅擁有很好的舒適度，包裹比我想象中要好，並且在細節上面也下了很大的功夫。在隔音上面也做出了較大的調整，再加上本身的懸掛以及底盤，要保持較好的平穩效果。
在動力上面，3.0升渦輪增壓發動機最大功率能夠帶來340馬力，保持高動力品質的同時，還配備了四驅系統以及前後五連桿獨立懸架，駕駛品質進一步提升。這套動力自然不用多説，高爆發力並且還擁有奧迪當家quattro，再加上高級的懸掛技術，整台車能夠應對非常多的複雜路段，這一點是我個人比較喜歡的。
綜合來講，奧迪A6L作為一台性價比很高的車型，以如此之大的價格下探，在同級別對比之下也取得了較好的成績，可謂是一台標杆級別的高水準車型，在對比當中，也同樣給奔馳以及寶馬帶來一定的壓力。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。
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