作為TNGA平台下豐田Corolla卡羅拉的最新成員，卡羅拉的Cross雖然沒有在國內投產，但是已經在亞洲其他的市場掀起了一陣風潮，而且更有意思的是，得益於在其他市場的優秀表現，和當初本田傑德一樣，這款CROSS版的卡羅拉也會在今年登陸日本市場！又成就了一段國際版車型返銷日本本土的佳話！
本田傑德當年正式由於日本本土非常喜歡而返銷日本
而最近依靠GRMN各種車型大放異彩的豐田自然也不會放過在自家門口展示這個絕佳的機會。在確定兩廂版和旅行版卡羅拉會推出GR版本之外，豐田預計還將在今年年末推出Corolla Cross的GR Sport版，而最近日本媒體也將其渲染圖進行了公佈。
GR Corolla Cross這個造型還是相當運動
從上代卡羅拉開始，在使用了TNGA平台之後，無論是凱美瑞還是卡羅拉，整車的底盤韌性、操控表現有了明顯的進步，而 卡羅拉Cross版本雖然車身的高度有所增加，但依舊繼承了這些優點，就目前的普通版卡羅拉Cross版本的表現來看，其動態表現還是不錯的。其實從GRMN將打造卡羅拉旅行版的GR版本就可以看出，豐田今年是鐵了心要進軍鋼炮圈，所以這台備受市場好評的卡羅拉Cross版也會推出GR版本。
GR雅力士上的那台1.6T三缸渦輪增壓發動機或許不會出現在GR卡羅拉CROSS上
只是目前在東南亞市場，卡羅拉Cross版本只提供1.8L的自然進氣引擎，最大馬力139 PS，最大扭矩172 N·M，匹配的是可以模擬7速的CVT變速箱。只是這樣的動力水準，確實談不上多性能，但好在自然吸氣的穩定性以及油耗表現不錯。不過要想裝配GR雅力士上的那台1.6T 三缸渦輪增壓發動機的GR 卡羅拉Cross版本或許有些不太實際，但是可以期待下裝配和國內榮放RAV4混動版一樣動力的混動版GR 卡羅拉Cross倒是個不錯的選擇。
相比奕澤和CHR稍顯另類的造型，更加SUV一點的卡羅拉Cross或許是更符合國人審美的車型
而作為SUV熱銷的國內市場，豐田會不會將這款在亞洲其他市場大受歡迎，甚至返銷日本本土的卡羅拉Cross 版本引入國內市場，用來替代目前銷售一般的奕澤/CHR？或許這是一個不錯的建議。
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