二胎之後，平常出門真的不那麼方便，尤其是在坐公交車、地鐵這類公共交通工具的時候，總得擔心小孩被擠到、撞到，還得要擔心孩子會不會哭鬧影響到別人，於是買車這件事便提上了日程。買車時我考慮的車型有不少，像是豐田卡羅拉、長安逸動PLUS、吉利帝豪、哈弗H6這類比較主流的10萬級別家用車我都去看了，可是都感覺有些不太合適，更想要買一款尺寸更大，座位數量更多的車型。後來在我身邊一個比較懂車的朋友介紹下，我瞭解到五菱凱捷這款車，並最終拿下五菱凱捷。
我們家也不算什麼大富大貴的家庭，經濟條件處於中等水平，這一點大家從我最開始看的幾款車型中也能發現，我看的車型都是10萬級別裏比較側重務實、家用的。而五菱凱捷也符合這個要求，它的價格不高，頂配車型的裸車價也才11萬出頭，和哈弗H6、豐田卡羅拉等車型的入門車型價格差不多。同時我瞭解到，五菱凱捷是一款“大四座”家用車，本身提供了6座佈局，正好適合我們這樣的二胎家庭，要是遇到需要帶爸媽出行的時候，也不用擔心車內的座椅數量不夠多了。
我買車的主要原因還是為了提升出行品質，希望能給我老婆、我孩子們帶來更便利更舒適的出行體驗，這也是我當時會一眼相中主打“大四座”的五菱凱捷的原因。所謂的“大四座”，其實指的是五菱凱捷的第一排和第二排座椅。第一排座椅不用多説，看齊市面上主流的家用車。不過我提的頂配版本主駕駛位自帶有座椅電動調節和加熱功能，冬天坐在上面也不用擔心凍屁股。
第二排座椅算是五菱凱捷的一個亮點，這車的第二排座椅自帶有如同飛機頭等艙一樣的車內座椅，座椅上有寬大的側翼和能調節的腿託，而在豐田卡羅拉、哈弗H6身上，這種座椅可從沒出現過，只有像是高配奧德賽這種價格達到30萬的車型才有。實際坐在五菱凱捷的第二排座椅上時，也能感覺到不錯的包裹感，乘坐時的舒適度確實不錯。關鍵五菱凱捷的第二排座椅還有一個很特別的功能，那就是這車的第二排座椅可以左右靠攏，讓兩個座椅之間的間隙被縮小，方便我老婆去照顧孩子，孩子在出門的時候鬧騰也不用那麼擔心了。
而五菱凱捷的第三排座椅也有不錯舒適度，這車本身的車長接近4米9，軸距有2米8的，所以這車的第三排空間也不小。之前我帶上我老婆孩子和爸媽一起去郊遊的時候，老婆坐在第三排也不覺得侷促，頭部和腿部都有比較大的可活動空間，就算是長時間乘坐，也不會過於疲勞。當然，在大多數的情況下，我們家用不上第三排座椅，這時我可以直接把第三排座椅隱藏收納到後備廂地台之下，擴展後備廂的空間。然後我會利用後備廂放下二寶的嬰兒車，以及各類嬰兒必備的用品。
前幾天我還和我身邊一個朋友換了本田奧德賽開了幾天，不過朋友的本田奧德賽只是入門版本，後排的座椅不像我的五菱凱捷一樣是頭等艙座椅，雖然坐起來也很舒服，但是沒有腿託，我老婆總覺得不適應。所以在換車開過幾天之後，我和我朋友感慨到，沒想到現在國產車已經這麼強大了。我朋友也覺得國產車和以前很不一樣了，並且和我説，國產車這麼強大，並表示合資車也不香了，以後買車他會多考慮考慮國產。（網友投稿）
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