9月5日晚，紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設計美學發佈會在線上舉行。中國一汽黨委書記、董事長徐留平通過“虛擬形象+虛擬聲音”的形式，發佈了代表中國一汽紅旗品牌技術革新突破的新能源戰略、超級電動智能平台和多款新能源概念產品。
面對熱度居高不下的元宇宙，一直以“積極轉型”形象示人的汽車企業，顯然不會缺席。9月5日晚，紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設計美學發佈會在線上舉行。中國一汽黨委書記、董事長徐留平通過“虛擬形象+虛擬聲音”的形式，發佈了代表中國一汽紅旗品牌技術革新突破的新能源戰略、超級電動智能平台和多款新能源概念產品。
根據企查查數據顯示，截至目前，與元宇宙相關的商標專利信息已達20545條之多。一方面，已有多家國內外車企申請註冊了元宇宙相關商標；另一方面，有預測稱，2022年我國新能源汽車預計將完成產銷550萬輛，比去年同期增長56%，市場給了車企更多開拓新技術、新營銷模式的機會。
新能源與智能化是緊密相連的，如此龐大的市場自然會涉及到電化學、人工智能等多個專業，也必將創造更多的就業機會和經濟價值。對於試圖藉助新能源汽車“換道超車”的中國民族汽車工業來説，緊緊抓住這次機遇，才能為經濟高質量發展、能源轉型以及數據安全作出更大貢獻。
自從1958年第一輛“紅旗”牌高級轎車在第一汽車製造廠誕生以來，一汽紅旗就被視為中國高端汽車品牌的引領者。而對於方興未艾的元宇宙，紅旗品牌進行前瞻佈局，無疑是“以用户為中心”理念和開創中國汽車產業創新發展道路的最新演繹。
多維度出擊，巧借元宇宙講好品牌故事
元宇宙一般是指對現實世界的虛擬化、數字化，而這需要對內容生產、用户體驗以及實體世界等內容進行大量改造。自從元宇宙概念走紅以來，不僅吸引微軟、Meta、英偉達等多家科技巨頭入局，汽車產業也希望將其與汽車設計、自動駕駛測試、用户服務以及品牌營銷等場景有機結合。
據介紹，紅旗在元宇宙領域的佈局仍然秉持“以用户為中心”的理念。通過全新的技術手段、豐富的社區玩法、多維度的鏈接形式，紅旗將為用户打造“一個物質與精神的家園、一個實體與虛擬的家園、一個創新創造與休閒娛樂的家園、一個激盪奮勇與安詳寧靜的家園”。
“隨着數字經濟規模的不斷增長，元宇宙在汽車產業的應用仍有諸多成長空間。”獨立汽車評論員白德告訴記者，未來元宇宙勢必會與電子商務、新零售等領域進行深度結合，而紅旗率先佈局元宇宙領域，會對其後續的營銷和服務模式創新帶來更多潛能。
“新紅旗的使命是領航關鍵核心技術，樹立高端民族汽車品牌，開創新時代中國高端品牌汽車產業創新發展的新道路。面對當下新能源汽車蓬勃發展的態勢，紅旗品牌以前瞻性、高站位的思考，通過佈局新能源發展的最新戰略、最新設計美學和最新的產品與技術，積極搶佔新能源汽車行業制高點，為新紅旗推動新能源時代變革、邁向新能源未來發展新徵程全面夯實基礎。”一汽紅旗品牌相關負責人透露稱，“紅旗元宇宙”將致力於滿足所有消費者的情感、社交與出行需求。
按照摩根大通的預測，未來幾年，元宇宙可能會以某種方式滲透到各個領域，市場規模估計年收入將超過1萬億美元。有分析認為，未來元宇宙與汽車產業的結合點會越來越多，關係也將越來越緊密，但目前最可能率先在汽車設計和營銷層面落地。
例如，隨着智能座艙的加速滲透，尤其是車內屏幕尺寸逐漸增大，元宇宙概念可能提升車載顯示屏的體驗，甚至進一步打開汽車智能化的增長空間。
在此次發佈的紅旗品牌新能源設計美學中，“如夢似幻、E元宇宙”的座艙便致力於打造“人車合一”的車內元宇宙。據瞭解，該技術會將科技與藝術進行融合，使用户在車內擁有更智能化的駕乘體驗。
此外，“旗貫山河、紫氣東來”的旗標傳承了頂天立地的中軸線設計，“神采飛揚、展翅翱翔”的分體式大燈、“澎湃活力、生生不息”的格柵、“旗風招展、E隨形動”的腰身、“極致安全，追逐夢想”的輪標以及“國之紅旗、經緯浩然”的尾部，均傳遞出符合中國用户審美的東方美學。
徐留平表示，紅旗新能源設計美學表達着紅旗人新時代的“宇宙觀”，詮釋着“中國式新高尚精緻主義”的時代精神，演繹着“尚·致·意”的深刻內涵，代表着紅旗在新時代，對新能源設計美學的極致追求。
技術先行，為新能源汽車注入“更持久”動力
正如安信證券所分析的那樣，元宇宙概念之所以能迅速走紅，既來源於VR、AR的技術進步，也離不開社會層面諸多因素的共振。在當前的發展需求下，越來越多的線下場景被逐步數字化，這些均為元宇宙概念的爆發做了鋪墊。
如果説佈局元宇宙體現了紅旗品牌探索講好中國故事、塑造中式高端品牌的創意，那麼，紅旗品牌此次發佈的新能源戰略、超級電動智能平台和多款新能源概念產品，更能彰顯中國汽車勇立全球汽車產業變革潮頭的姿態。
在此次發佈會現場，紅旗品牌推出了3款具有代表性的紅旗新能源概念車——新紅旗Sedan EV、新紅旗SUV EV、新紅旗E-LS。
作為基於全新FMEs平台架構開發的第一輛B級新能源轎車，新紅旗Sedan EV擁有超過1000公里的續航里程，並可實現同時充、換電。該車百公里加速僅需3秒，還能實現全天候多場景的高級自動駕駛，同時配備天然環保、智能多元交互及無限進化OTA的“E元宇宙”座艙。
新紅旗SUV EV同樣誕生於FMEs平台架構，這款B級新能源SUV擁有高效安全電驅系統和高級智能網聯繫統。同時，新車獨創智能主動空氣懸架、智能四驅技術、後輪轉向等關鍵核心技術，實現隨心而動的駕駛和越野體驗。
值得一提的是，作為在新紅旗L平台上全新開發的新能源旗艦SUV，新紅旗E-LS要將全球頂尖的新能源智能技術、極致工匠製造工藝、頂級新能源設計美學和至尊駕乘體驗融於一體，致力於成為“超高品牌新能源智能駕駛時代的巔峯之作”。
有分析認為，這3款概念車不僅將助力紅旗品牌開拓更多全新細分市場，還彰顯了紅旗品牌面向綠色智能化時代奮進的決心。
事實上，在這3款概念車驚豔亮相和一系列設計哲學、元宇宙概念發佈的背後，是中國一汽這位新中國汽車工業“長子”鋭意改革的智慧，也是紅旗品牌上下一致的決心和毅力。
此前，紅旗品牌發佈了《創新·2030中國一汽阩旗技術發展戰略R.Flag1785》，提出以電動化、智能網聯化、造型新鋭化、駕乘體驗化、安全健康化、節能降耗化、精緻精湛化、研究前瞻化為技術方向，佈局未來技術創新發展路徑。
圍繞該戰略，紅旗品牌大刀闊斧地調整科技創新體制機制，打出一套創新“組合拳”。以超級電動智能整車平台架構FMEs為例，它匯聚了R.Flag阩旗技術發展戰略8大技術領域羣、115項關鍵核心技術。得益於紅旗佈局全球的研發資源，它將被打造為“綠色智能、安全健康、尊享體驗、可變可進化”的超級電動智能平台架構，預計將擁有超過1萬件專利。
一汽紅旗品牌相關負責人告訴記者，這意味着，FMEs平台架構將滿足紅旗品牌旗下絕大多數車型的開發製造和使用需求，“它將是新紅旗通向綠色智能化未來的關鍵技術支撐”。
值得注意的是，在過去幾年的創新轉型過程中，紅旗品牌已經嚐到了很多“甜頭”。比如2021年，紅旗品牌銷量突破30萬輛，創造4年增長63倍的銷量奇蹟；在國務院國資委發佈的2021年度和2019-2021年任期中央企業負責人經營業績考核結果中，中國一汽兩項考核均獲得A級，獲評“業績優秀企業”。值得一提的是，在2019-2021年任期中央企業負責人經營業績考核A級企業名單中，中國一汽位列第一。而在2021年度中央企業改革三年行動重點任務考核結果中，中國一汽同樣獲得A級。
正如徐留平所説，從誕生、成長、振興到實現躍遷式發展，紅旗始終以創新精神奮鬥在每一個激揚時代的前沿。而當全球汽車產業進入風起雲湧、顛覆性變革的時代，志在成為中國第一、世界著名汽車品牌的紅旗無疑進入了衝鋒時刻。
“無論是全面履行經濟責任、政治責任、社會責任，還是強調科技創新，走高質量發展道路，汽車企業尤其是民族企業，都被視為頂樑柱。”白德表示，像紅旗這樣的民族品牌，不僅要為國民經濟平穩健康發展作出積極貢獻，更要成為科技創新的主力軍，提升服務國家重大戰略、方針的能力和水平。
有分析認為，考慮到今年新能源汽車市場發展如火如荼，2025年新能源汽車滲透率達到20%的目標，很可能會提前到今年實現。正因如此，從佈局現實與理想緊密交織的“元宇宙”，到揭開富有東方特色的新能源設計美學面紗，再到發佈代表着技術創新最新成果的技術平台與概念車，所有的一切都是紅旗品牌對於“共建共創、共有共享”“美妙出行、美麗體驗、美好生活”的憧憬與承諾，也是紅旗樹立民族汽車品牌形象的實際行動。
中青報·中青網記者 許亞傑 來源：中國青年報