要説今年銷量最好的新能源汽車，一定是五菱宏光mini，2020年1月的銷量達到了36762台，是目前國內市場上能和特斯拉平分秋色的新能源汽車，要説這台車為什麼會火起來，根本原因是較低的售價，較小的車身，滿足了大多數上班族和接送學生的家長的需求，還有一個重要原因就是市場上太缺乏這種入門級新能源汽車了，和動輒十幾萬的電動車相比，我們老百姓更需要這種平民化的汽車。
看到五菱宏光mini的銷量如此之好，另一家國內新能源汽車生產商坐不住了，那就是上汽榮威，去年榮威推出了全新的微型電動汽車科萊威clever，作為與宏光mini競爭的主力，科萊威clever採用雙門設計，與宏光mini不同，科萊威clever是兩座設計，因為經過市場調研，微型車乘坐4人的幾率很小，採用兩座設計能夠保證用車需求的同時讓空間最大化，這也造就了科萊威clever高達439L的後備箱置物空間，能滿足絕大多數家庭的用車需求。
外形上，科萊威酷似熊貓的大燈看起來靈動了許多，較為年輕的外形與現款榮威車型並沒有撞臉，全新開發的汽車模具和全新設計的造型更適合都市年輕人的口味，加之榮威clever限量供應嚴重限制了銷量上的增長，目前市場上這款車還是比較稀缺的。
由於採用純電設計，加之較小的車身，科萊威clever的用車成本達到了驚人的每公里0.06元，高續航版的城市工況續航為302公里，並且電池採用寧德時代高標準動力電池，符合美國UL2580電池安全技術標準，電池防護等級為IP67級，超高能量密度的電池也使得整車質量得到了進一步的優化，這也是科萊威clever在造車理念上不同於五菱宏光mini的一大亮點。
內飾上採用青黑色拼接佈局，織物座椅和環保清潔內飾材料讓整車清潔起來易如反掌，自帶冷暖空調，能保證冬夏乘坐舒適性。安全方面，科萊威clever整車採用了超過67.7%的高強度鋼，並且在整車結構上沒有縮水，籠式車身保證了整車的安全性，這一點是五菱宏光mini不能比擬的。
榮威科萊威clever寧德時代生產的三元鋰電池，在電池品質上有保證，且自帶廠家質保，寧德時代這個品牌就不用多説了，特斯拉在後期國產化進程中，也是大概率採用寧德時代的電池組，榮威科萊威clever並且支持7kw快充，充滿時間大概在4小時左右，同級別的五菱宏光mini僅支持2kw充電功率，充滿需要9小時左右，在充電體驗上，榮威的感受會更好，畢竟在外出應急時有更好的機動性。
目前市場上銷量最好的是帶空調的五菱宏光MINI EV，落地價格大概是不到3.6萬元，榮威科萊威clever低續航版本售價4.5萬元，但是兩者整體的續航水平不是一個檔次的，並且隨着市場上更多的電動汽車版本普及，我們選擇電車的前提已經不僅僅是價格，而是要綜合看這台車的使用價值到底有多大。你們覺得呢？