全新一代瑞虎7神行版上市,1.6T動力門檻降低,限時9.99萬起

從去年開始,自主緊湊型SUV市場中有越來越多車型打起了雙車戰略,例如傳祺GS4,推出了Coupe車型,而長安CS55、博越、榮威RX5等車型也都加上PLUS、PRO、MAX之類的後綴,開闢更細分的市場,以搶佔剩餘不多的市場份額。

而奇瑞,在今年年初瑞虎7換代之際,也走起了雙車路線,推出全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO。誕生於2016年的瑞虎7,是奇瑞徵戰SUV市場的得力干將,推出的這些年來,銷量和口碑表現一直不錯。這樣一款揹負重要責任的車型,奇瑞也十分重視,9月3日,再推出全新一代瑞虎7神行版,進一步豐富瑞虎7家族陣容。

全新一代瑞虎7神行版上市,1.6T動力門檻降低,限時9.99萬起

全新一代瑞虎7神行版共推出包括1.6T+7DCT和1.5T+CVT兩種動力組合,共6款車型,官方指導價為9.99-12.79萬元。11月30日前,100元訂金立抵10000元,即1.5T神行版車型8.99萬元起,1.6T神行版車型9.99萬元起。

全新一代瑞虎7神行版“三快”實力

全新一代瑞虎7神行版定位為10萬級超快SUV,這個“超快”主要體現在三個方面。一是跑得快,全新一代瑞虎7神行版搭載的1.6T發動機,是中國品牌首款完全自主知識產權的1.6TGDI發動機,也是中國品牌首款滿足國六排放法規的直噴汽油機,最大功率145kW,峯值扭矩290N•m,百公里加速8.8秒。

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二是響應快,因為其搭載了最新的雄獅智雲系統,實現全車全時高速4G-WIFI覆蓋,支持AI生物(人臉/指紋)識別技術,並搭載AI增強型自然語音交互等功能。

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三是應急快,主要體現在其搭載了豐富的安全配置,包括博世9.3版ESP、ACC自適應巡航系統,AEB主動碰撞安全系統、LDW車道偏離預警系統等,實現了L2級自動駕駛。

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這三大核心亮點為全新一代瑞虎7神行版帶來了更強的競爭力,再加上潮流的造型和舒適大空間等優勢,整體來看,全新一代瑞虎7神行版在10萬級SUV細分市場的實力是足以排得上號的。

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瑞虎7家族挑起緊湊型SUV市場重任

眾所周知,SUV市場競爭殘酷,從原來隨便推出一款車都能熱銷,到現在通過各種亮點擠破腦袋去搶佔份額,當中也不過短短几年時間。全新一代瑞虎7神行版所在的10萬級市場,恰恰又是自主品牌搶奪最“瘋狂”的,未來它將如何去奪得自己的一席之地呢?在全新一代瑞虎7家族中,它又扮演着怎樣的角色?

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此前推出的全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO已經有了自身明確的使命,從動力佈局的角度來看,搭載1.5T動力的全新一代瑞虎7負責走量,在價格上也更有優勢,而搭載1.6T的瑞虎7 PRO,則主要負責車系形象向上的任務,面向部分追求更高動力、更高配置享受以及更個性的消費者。

而全新一代瑞虎7神行版提供1.5T和1.6T兩種動力總成,它所涉及的細分市場涵蓋了全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO,軲轆哥認為其是對原有車型進行了一個補充,讓瑞虎7家族車系更完善,每個價格區間都有更豐富的選擇。例如1.5T+CVT動力,原本全新一代瑞虎7是從10.19萬的精英型起步,而全新一代瑞虎7神行版提供了一款9.99萬的神行1號,同樣是1.5T+CVT動力,而軲轆哥通過對比,兩車的配置幾乎一致,差別就在於前臉設計不同。換言之,在動力、配置水平差不多的情況下,消費者的選擇空間更大了,可以根據自己的個性化需求進行選擇。

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而縱觀自主緊湊型SUV市場,選擇眾多,並且隨着自主品牌正向研發實力的提升,個個都實力不俗,尤其是在智能科技方面,都朝着人無我有、人有我優的方向發展。這樣一來,產品力之間的競爭反倒不那麼重要了,更多的競爭在於品牌影響力、口碑等,消費者對品牌的認同感很大程度上決定了他們的購買決策。

如果從這個角度來説,全新一代瑞虎7神行版的優勢還是挺明顯的,奇瑞是自老牌勁旅,三大件技術已經得到市場普遍認可,也積累了不錯的口碑。

奇瑞汽車銷量持續回暖

近日奇瑞剛剛公佈了8月的銷量成績,8月奇瑞汽車共銷售40207輛,同比增長21.1%。事實上,從第二季度以來,奇瑞汽車已擺脱疫情帶來的下行影響,很快恢復了往日活力。

在新車方面,奇瑞汽車今年以來推出了新款瑞虎5x、全瑞一代瑞虎7、艾瑞澤5運動版、瑞虎8等車型,在剛剛過去的8月份,奇瑞還帶來了一款全新電動車螞蟻,在燃油、新能源市場均火力全開。

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今年以來,奇瑞還在營銷方面進行了升級創新,尤其是進行了更多線上營銷,包括直播等,而在消費者層面,奇瑞也通過更好的產品和誠意取得消費者信賴。以瑞虎7為例,年初進行換代,現在又再推出全新一代瑞虎7神行版,形成更強大的瑞虎7家族,讓消費者可以買到更好的產品,並且還通過更大的價格誠意來回饋消費者。

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在複雜的競爭環境中,想要取得好的市場表現,只有產品力還遠遠不夠。有觀點認為,現在市場即將圍繞品牌忠誠度開啓一場新的競爭,在後疫情時代、存量競爭時代,無論是首次購車還是增換購,在產品差不多的情況下,都更願意選擇好的品牌。這也是自主品牌在競爭已經白熱化的緊湊型SUV市場應該要考慮到的問題,在產品力之外,應該如何賦予產品更多的價值呢?

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