儘管自動擋和手動擋車型之間誰才更好的爭執，一直持續到了現在也沒有分出個具體高下，但是在自動擋的車型更加容易駕駛這一點上基本上是不存在什麼爭議的，並且這也是國內不少消費者傾向於購買自動擋汽車的主要原因。不過需要提醒大家注意的是，儘管自動擋的車對於駕駛者的技術要熟練度沒有那麼高，但也要注意一些相關的操作細節。可話説回來，你真的知道怎麼開自動擋嗎？老司機特意強調：這一點很多人都做錯了，就是自動擋下坡時D擋踩剎車是錯誤的！
自動擋的車之所以會比手動擋的好開，除了直接取消了離合器踏板不需要再考慮“油離配合”方面的問題之外，還有一個關鍵原因就是其所搭載的自動變速箱可以通過汽車幾大件之間的相互配合，自動對傳動比進行適當的調節。而並不需要像駕駛手動擋車型時那樣，擋位的實時調節只能通過駕駛者去實現。而具體一些來説，在車輛正常行駛的大多數情況下，自動擋車型只要保持變速箱的擋位掛在D擋也就是驅動擋就可以了。
不過要特意指出的是，這並不代表真的就可以如同字面意思一般“D擋走天下”了，在一些特殊路況下，還是得由駕駛者將擋位從D擋切換到其他對應的行車擋位上的。舉個例子來説，在駕駛自動擋車型下坡的過程中，如果坡道比較長或者説過陡的話，那麼如果還保持在D擋的話，在重力的作用下車速就會越來越快，自動變速箱就會自動升高擋位，這種情況下是無法藉助發動機來對車輛產生反拖力的，想要控制住車速就只能頻繁的剎車，很容易就會引發剎車機構的熱衰減，甚至是其他嚴重故障從而導致事故的發生。
因此在駕駛自動擋車型下坡時，正確的操作方式應該是把擋位從D切換到L擋，此時變速箱就會被鎖止在低檔位狀態，從而藉助發動機的牽引力來幫助控制車輛下坡的速度，大幅度減輕剎車機構的壓力，讓下坡過程變得更加安全。
