五菱做皮卡是自找苦吃嗎？造型簡單動力一般，連車輪也小一號？
從圖中可看出，五菱征途外觀簡約硬朗，但勝在色彩明豔活力，相比貨車和麪包車更加時尚。從產品功能上看，貨廂廂底佔車身比例大，相比起乘用型皮卡更利於貨運，同時，還具備純平貨廂廂底，極大增強了可延展性。這樣看來，五菱皮卡是一輛外觀和內在皆備的皮卡。
五菱征途渲染圖的輪轂設計非常新穎，然而從去年申報信息來看，輪胎尺寸為175/75 R14，應該是屬於比較小型輪胎，長城風駿5輪胎尺寸為235/70 R16，江鈴寶典輪胎尺寸為235/70 R16，量產車型到底是不是這個尺寸還必須觀望。
車側採用了雙排五座的設計，後貨廂長2米，三面可開放鋪平。車身長寬高分別為5105/1640/1810mm，車寬選裝窄腳踏板為1700mm，選裝寬腳踏板1815mm，軸距為3160mm；貨箱欄板內尺寸為2000/1520/365mm。新車搭載五菱LAR 1.5L自然吸氣發動機，最大功率99馬力，滿足國六排放標準，申報油耗為7L/100km。這個動力表現與風駿5最大功率160馬力，江鈴寶典140馬力，差距不小。
那麼，五菱作為麪包車、微卡領域的霸主，MPV市場的一位高手，電動車武林的一把好手，為什麼非要進入一個在中國的紅海市場，還是受政策限制的卡車市場呢？而且從目前的信息來看，造出來的皮卡，動力很一般，造型也簡單，似乎沒有比自家的微卡強多少，這又是為什麼呢？
其實，目前市面上有兩種皮卡，乘用皮卡（類似於福特F150和長城炮）價格普遍昂貴，貨箱侷限，更多的是滿足日常使用和越野玩樂，並不是很適合拉貨；而商用皮卡（傳統皮卡）又過於簡陋呆板，不能滿足年輕人的個性化需求。這時候五菱皮卡出現了。這是一款集實用、玩樂於一身的親民皮卡——甚至被冠以“青春型”，看上的就是皮卡的入門級市場！
五菱皮卡顯然是\"工具型\"皮卡，但絕不是簡單的商用皮卡。還記得宏光MINI嗎？一個連氣囊都沒有的電車，如今可能會成為國內最好賣的汽車。五菱皮卡，造型很簡單——是不是很像宏光MINI，簡約但耐看；動力很一般——也是和宏光MINI一樣，只能用小電機，而且，連輪胎都小一號。五菱這麼做的目的是什麼呢？好玩！宏光MINI大家都喜歡去魔改，因為結構還是很好的，這次的征途，預計也是類似於宏光MINI的定位——便宜。
當你需要拉貨創業時，錢不夠多，麪包車政策限制進不了城，買皮卡錢又不夠，這時，五菱征途皮卡絕對是一個好選擇！當你想買一輛玩具皮卡爆改來追求潮酷，別的皮卡動輒十幾萬起步，五菱征途，懂你！簡單耐用，五菱征途的功能正在此，既可以做年輕人創業的一個支持，又是時尚動感好玩的青春皮卡。只要價格做到位了，五菱皮卡的缺點，都會變成不足為道甚至是優點。現在，我們唯一關心的就是五菱皮卡（征途）會定在一個多少的價位區間呢？拭目以待！