前一段時間，豐田GR YARIS正式發佈，新車讓不少JDM粉絲興奮了起來，畢竟來到21世紀後，日系性能車就一直停滯不前，被美系和德系輪番“吊打”。
趁着這股熱度，一汽豐田沒有閒下來，抓住這次機會，發佈了卡羅拉GR SPORT運動版車型，並且公佈了該車官方指導價為13.68萬元。當然，看到這個價格，各位也清楚這只是加了一套運動外觀套件，而不是對動力總成進行更換。
外觀：GR套件上身，玩的就是顯眼
造型上，新車前臉採用全新的進氣格柵，上半部分加入亮黑飾板並與兩側大燈進行相接，一體感非常出色。下半部分則是大尺寸的蜂窩進氣格柵，左右還留有進氣口設計，帶來了極具衝擊力的視覺反饋。此外，引擎蓋加入了幾段隆起的線條，渲染出更多力量感。
側面造型沒有太多變化，後視鏡、門窗飾條都進行了黑化處理，輪轂也升級成更大的16英寸燻黑塗裝，比例更加協調。整體來説並沒有太多驚喜，基本都是沿用主流運動化的設計思路，就是“一黑遮百醜”。
車尾部分換裝了燻黑設計的LED尾燈，看上去更加深邃；右下方帶有GR SPORT的專屬標識，彰顯出專屬身份認證。下包圍帶有運動擴散器，只是兩側排氣依舊是隱藏式佈局，稍微有點美中不足。
內飾：紅黑雙色，盡顯運動調性
內飾佈局大概會和現有的卡羅拉接近，中控台呈簡潔流暢的設計調性，各個功能區域設置合理，日常使用起來相當方便快捷。
當然，作為一台運動特別版車型，在細節上也要給足誠意。首先在配色上使用紅黑雙拼進行搭配，營造出相應的運動氛圍。座椅使用GR專屬設計，只是整體設計依然沿用普通版設計，只是在頭枕位置加入了專屬的“GR”印記。除此之外，一鍵啓動按鈕表面加入GR標識，讓每一次點火都充滿了儀式感。
動力：運動底盤調校
動力方面，GR運動版卡羅拉將會繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力121匹，傳動系統匹配可模擬10速的CVT變速箱。同時官方稱搭載運動化調校的懸架系統，在操控性方面可以有所期待。
車型前景
綜合來説，卡羅拉GR運動版車型只是對外觀內飾加入更多年輕化設計，希望向年輕消費市場靠攏。只是在最被消費者看重的動力上卻依然原地踏步，甚至還是三缸自吸，縱使有着運動化調校的懸掛系統，但羸弱的性能無疑是撐不起“運動”二字。
更重要的是，這款特別版指導價來到了13.68萬元，這個價位不僅可以買到2.0L的昂克賽拉，而且加幾千塊就可以買到擁有182匹馬力的十一代思域，加速性能可是遠遠要比卡羅拉強。不過一汽豐田大概也不希望這個版本可以創造出多少銷量，更多隻是滿足一部分粉絲的需求之外，還拔高卡羅拉車系的整體形象。