豐田公司這一次總算是要換車標，但全新的車標變化極為微小，遠沒有當年奇瑞新車標、比亞迪新車標、馬自達的新車標的變化之大，依舊還是三組橢圓組合而成的豐田牛頭車標，只不過更顯得中國化一些，更顯得圓潤大氣。本次的豐田公司，2019年的車標升級，僅是細枝末節上的改進。
本次的豐田車標的更換，僅僅是加入了一塊紅色的背景顏色，豐田原本的銀色的三組橢圓牛頭車標，變成了白色，但是整體依舊變化很稀少。但豐田的這一組牛頭車標，誕生之間居然還沒有本田、日產長，更別提和奔馳、奧迪、凱迪拉克、福特、雪弗蘭等車標對比。可正是這麼一個讓豐田徹底從1937年的日本一個小小的紡織廠，搖身一變成為了全世界連續十多年最賺錢、利潤率最高的巨無霸型車企，全球500強前十名，這麼一個簡約、中庸、好記的橢圓牛頭車標，立功很大。
1937年誕生的豐田公司，車標也僅僅是純英文“TOYODA”，後來一直到了1988年，還在使用英文“TOYOTA”但是隨着全世界無數車企開始大面積使用圖案作為車標，而逐步放棄純英文方式，試圖讓全球車主們更容易記得住車企品牌。同期，豐田集團的豪品牌凌志（雷克薩斯）誕生，誕生之處就使用了圖案車標，品牌樹立效果立竿見影，非常成功。更加深了豐田集團要徹底放棄“TOYOTA”的英文車標，而改用全新的全球新車標。
於是，豐田就在1989年懸殊全球範圍內徵稿，集思廣益求得一個高大上的新車標！誰知道，豐田最終選中的居然是中國人的創意：三組橢圓組合而成的牛頭新車標！這就是豐田矚目橢圓，全球有上億台豐田車掛着的牛頭車標，就是這個中國人設計的。
豐田推出三環圍繞式“牛頭標”豐田可靠性和耐用性的代表，象徵着豐田與客户的緊緊相連，而外部的大橢圓則表達豐田業務範圍遍及世界的遠大的構想。紅色底色就是典型的中國紅，目的也非常簡單，迎合中國市場和中國人的消費口味。畢竟中國市場已經成為了豐田旗下香餑餑雷克薩斯最大的全球單一市場，豐田公司更是在華銷量與日俱增，Toyota已經在歐美日市場趨於飽和，再無發展前景。但在中國市場的年銷量只佔據了豐田集團全球14%而已，本田日產大眾卻有近乎5成的銷量和利潤都來自於中國市場，於是，豐田更需要戰略東移，移向中國市場，新車標的中國紅底色，更有中國文化韻味。
豐田1989年開始使用的牛頭車標，其實就是我國東北地區的一位設計師設計的，他的名字叫做王國輝。據悉，這位東北漢子很喜歡日系車，80年代末就使用過日系豐田車型，正巧那個時候趕上豐田公司全球徵稿幾何圖案新車標。王國輝出於對汽車的喜愛，設計出來了三組橢圓的牛頭車標，就寄到了日本豐田總部，但長達數年都沒有音信。結果1989年就成為了豐田全球新招牌車標，貌似有騙稿的嫌疑，但豐田公司從來沒承認過這一點。
此事件的爭議很大，畢竟是30年前的事兒，再者，騙稿的事兒從沒定數，不過豐田如此成功的車標，誠然對於豐田公司的幫助是極大的，但要承認是中國人給他們設計的，有失體面就算真有此事，也會被豐田高層給否定。