前些天長安福特純電SUV——Mustang Mach-E上市後，就有不少人感慨到：“如果這車能出一款燃油版的多好啊”。這巧了，在2021上海車展長安福特帶來的這款全新中大型轎跑SUV，它給我的第一感覺就是“燃油版Mustang Mach-E”，當然這是我個人的想法，像不像還是你們説了算。
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關於福特EVOS，教授相信大家都有一些疑問：為什麼叫EVOS，為什麼是燃油車？所以我們從原由説起。
很多人看到“E”開頭的名字會以為這是一款純電車，更何況車名裏還有“EV”二字。事實上，像Explorer（探險者）、Escape（國內鋭際）、Expedition（海外譯征服者）等福特車型都如此，“E”開頭基本是福特的多功能車，特別是SUV。只是國內用中文名居多，對於車型原本的英文名我們不太常説，當然也不排除這款福特EVOS未來會有中文名。
其次，福特其實在10年前就發佈了一款名為EVOS的概念車，當時官方就稱這將是未來設計的方向，果然今天用上了。更重要的是，這款有着蒙迪歐車頭、轎跑SUV身段的概念車，其整體風格與最新的福特EVOS相得益彰。
正因為在10年前EVOS概念車就採用了類似轎跑SUV的設計，所以教授認為全新福特EVOS是一款真正有着轎跑SUV血統的新車。
當然在10年之後的今天，“蒙迪歐車頭”已經不能用了，隨之而來的則是福特全新家族設計語言。前臉部分，新車採用福特最新的八邊形輪廓進氣格柵，下方保險槓造型運動屬性很強。
值得一提，福特EVOS還採用了最新的福特LOGO，它採用的是內凹狀設計，看起來更具立體感。另外，格柵裏面的“麟甲”採用的是3D參數化設計，它不僅能在解鎖時發生類似心跳的起伏搖擺，更能達到空氣動力學與進氣的平衡。
雖然新車換裝了全新的前燈組，但其看着依然似曾相識，畢竟這形如三道燈光的造型是Mustang肌肉跑車的經典元素，而如今倒勾燈帶的加入，也更像是福特將歷史與潮流相融合的體現。
車身側面是福特EVOS的最大看點之一， 有着SUV的風格，也不乏轎跑車的感覺，還有十分流暢的車頂線條，此時搭配上雙五輻黑色輪圈，整車運動感十足。對了，正就是這個側顏，讓我將它與Mustang Mach-E聯繫在一起。另外，據悉新車軸距接近2900mm，定位中大型SUV。
車尾部分，福特EVOS更有創新的意思，這是我們從未見過的福特設計，在溜背造型之下新車採用了貫穿式尾燈，進一步拉昇了視覺寬度。而“EVOS”標識和福特LOGO就置於燈組下方，整個車尾的元素緊湊而不亂，換句話説是層次感不錯。而唯一遺憾的是，新車採用了很低調的隱藏式排氣設計。
新車尾燈組同樣採用了參數化設計，與前臉元素相呼應，點亮後特別精緻，細節之處經得起推敲。
進入車內，福特EVOS給人的感覺是變化極大，特別是在科技感方面的提升，另外在中控台設計上也與福特在售的其他車型有一定的差別。（由於現場未開放車內，固以下圖片來源福特中國官網）
最博眼球的莫過於這塊12.3英寸（液晶儀表）+27英寸大聯屏，整塊屏幕組合在一起長達1.1米，堪稱“巨屏”！而這塊屏幕內配備的是福特2.0智行互聯繫統，細心可以發現該屏幕已經延伸至副駕一側，所以在實際使用中，副駕駛也能分擔一些屏幕內容，例如中途需要導航、切換功能等。
新車方向盤的造型非常獨特，並且還內嵌了橙色的飾條，使其看起來更加時尚。
接着在中央通道區域，福特EVOS採用了極其簡潔的設計，換擋機構、手機無線充電、雙閃燈等功能均位於此，這看起來有點像純電車的設計。
據瞭解，福特在對EVOS開發之初也充分考慮到中國市場的需求，因此在車內的能看到軟性包覆材質，以及飾條和氛圍燈等元素，包括在後排部分也提供了相同的材料。
值得一提，福特EVOS還配備了兩段式天窗，而作為一款轎跑式SUV，這樣的配置無疑能解決傳統轎跑SUV的壓抑感。
目前關於福特EVOS的信息還不夠全面，例如大家最想知道的動力官方也尚未對外公佈，不過我們可以討論一下另一個問題：為什麼福特突然會推出這樣一款車。
其實，福特EVOS是福特中國2.0首款戰略性產品，未來它將由長安福特進行生產，而更重要的是，該車在開發過程中是以中國消費者需求為主線，也就是説這款車將會有更多細節能體會到“更福特，更中國”的定義。
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如果要説怎麼去判斷福特EVOS的“更中國”是否真的“很中國”？其實不難，倘若你第一眼看到它就產生了興趣與好感，那麼它已經算是成功了一半，剩下的將交給產品力説話。
福特EVOS的亮相以及前些天Mustang Mach-E的上市，都説明了福特品牌在持續為中國市場帶來更多新的、好的產品。
而這次上海車展發佈的福特EVOS，我相信它對於福特而言更是一款非常關鍵的新車，畢竟它詮釋了福特是如何“傳承與創新”，也詮釋了“福特中國2.0戰略”的路該怎麼走。所以，接下來教授將密切關注福特EVOS的各種動態，包括動力系統、上市時間等，大家記得關注。