起步價超百萬的總統座駕，長5.4米重2.8噸，直接與公交司機平視，豪華大氣的大型SUV總是給人一種強烈的氛圍，最主要的是這種車型一般在百萬級別，而且在國內這個領域可以選擇的車型不多，奔馳GLAS、BMW X7、雷克薩斯LX570、林肯導航等，飛行員作為全尺寸的SUV，這個級別的影響力也非常大，和其他車型不同，光憑外表就足以征服男性的心，虎實，用氣勢這樣的語言來表現已經是老套了，停在那裏的是純粹的美國製造，當然，這種級別的車不是一般人能消費的，一般來説，哪些人會選擇林肯的飛行員？一起查一下吧。
首先，哪些人會選擇林肯的飛行員？這個首先説明位置，粗線描畫出接近5.4米的巨大車身，BMW X7的車身長度只有5.1米，在那之前只能成為“小弟”，車體多閃亮的鍍鉻條也展示了美國人的豪放設計，這樣做了幾十年，黑色一色的領航員，就像香港電影的大哥登場一樣，下一秒從駕駛室下來一個戴着西裝墨鏡的大漢。
另外，因為即使銷售額超過百萬日元普通人也不能消費，所以這樣的賣價帶來的不僅僅是強大的氣氛，而是寬廣的空間，即使7人滿載也足夠寬裕，不知道，其選擇的人大多數都是企業的老闆，資產至少在千萬級別？而且也很關心家人的生活質量，週末可以帶家人去兜風。
除了強大的外觀氛圍外，飛行員的內部裝修也非常豪華，該套內市曾榮獲當時“華德十佳裝修”稱號，經典的黑色配上深色木紋的條紋，全身包裹着皮革和柔軟的材料，在車內請盡情享受，3112mm的軸距帶來了寬敞的乘坐空間，第二排一般是老闆的座位，可以通過液晶屏看娛樂節目，控制多媒體系統，帶香檳看文件，正是VIP中P的待遇。
那這個2.8噸的大傢伙容易開車嗎？飛行員搭載3.5T渦輪增壓發動機，最大輸出415馬力，最大扭矩670N*m，與10速手的1個變速器一致，多虧了輕的電子力，雖然不能説一點都重，但是轉換方向卻沒有正確性，雖然油門的調整不是很靈敏，但是可以通過強大的扭矩輸出輕鬆開始，之後，隨着速度的提高，變速箱會積極地提高，以保障最大的燃料經濟性。
採用非承載式車身設計，但飛行員仍採用兩個臂+多個鏈路前後的懸架組合，感覺飛行員的懸架很長，另外，因為學校的調整很軟，所以帶來了非常好的乘坐感覺和路面的振動隔離很漂亮，柔軟的座椅，必須要説的是，老闆們享受一天，度過忙碌的一天後，讓身體放鬆全身。
結束，老虎就是黑色車體、真皮的椅子，坐車的時候必須爬上去，下車的時候必須要扶住，被稱為“SUV1號”，我的話，領航員是非常典型的美國風車，除了大而舒適的配置外，還得到了很多老闆的青睞，和公交車司機的視線一樣，所以選擇那個人的人幾乎都是1000萬元的持有者。