這才是最厚道的豪車！從27萬一跺腳跌至21萬，還看啥奔馳C級

2021-02-03由高會雲發佈於綜合

豪華車對於我們一般家庭來説，都是比較喜歡的，它那超強的動力，超豪華的內飾和外觀，總是讓人想多看兩眼，但是價格卻讓人高不可攀，國內通常比較認可的豪車品牌屬於德國BBA，它能帶動多少男人夢寐以求的東西，就看車標上的迷妹一塊，比如今天這款--全新奧迪A4L，它是最厚道的豪車！它是最厚道的豪車！它是最厚道的豪車，從27萬降到21萬，也看看奔馳C級是什麼。

乍一看，19款奧迪A4L的前臉與現款車型並沒有太大的區別，內部結構的大體輪廓基本一致，最大的變化在於保險槓兩側的霧燈位置由原來的T型換成了U型鍍鉻飾條與蜂窩狀格柵設計，接下來我們來看看後面的情況，尾部明顯的變化是排氣管頭的樣式，由原來的圓形排氣管換成了鍍鉻矩形排氣管。

在內飾設計和功能上，也充滿了科技感，首先，內飾風格簡化，以簡單的佈局營造出一種不亂的科技感，派頭十足，其次，12.3英寸全液晶儀表盤與奧迪MMI多媒體系統的有機結合，被稱為 \"虛擬駕駛艙\"，讓駕駛者可以舒適地獲取信息，人機互動充滿人性化。

側面一粗一細的雙腰線設計，頂部一條細線貫穿整車底部，前低後高的動線使側面凹凸有致，後視鏡依舊集成了帶電動摺疊功能的轉向燈，後視鏡的固定位置被移到了車門上，後視鏡內側還有專門為接近流設計的擾流條，黑塊是監控盲區的線索。

動力方面，30 TFSI搭載的是一台1.4T發動機，最大功率150馬力，低功率版的2.0T發動機最大功率190馬力，高功率版的2.0T發動機最大功率252馬力，同樣匹配7速雙離合變速箱。

另一方面，隔音效果比預期好很多，在日常中低速通勤時，除了胎噪比較明顯外，風噪和發動機噪音基本聽不到；中高速行駛時，胎噪逐漸被風噪取代，但仍有很好的表現，看來，奧迪很懂得把握中國人的喜好。