這才是最厚道的豪車!從27萬一跺腳跌至21萬,還看啥奔馳C級

豪華車對於我們一般家庭來説,都是比較喜歡的,它那超強的動力,超豪華的內飾和外觀,總是讓人想多看兩眼,但是價格卻讓人高不可攀,國內通常比較認可的豪車品牌屬於德國BBA,它能帶動多少男人夢寐以求的東西,就看車標上的迷妹一塊,比如今天這款--全新奧迪A4L,它是最厚道的豪車!它是最厚道的豪車!它是最厚道的豪車,從27萬降到21萬,也看看奔馳C級是什麼。

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乍一看,19款奧迪A4L的前臉與現款車型並沒有太大的區別,內部結構的大體輪廓基本一致,最大的變化在於保險槓兩側的霧燈位置由原來的T型換成了U型鍍鉻飾條與蜂窩狀格柵設計,接下來我們來看看後面的情況,尾部明顯的變化是排氣管頭的樣式,由原來的圓形排氣管換成了鍍鉻矩形排氣管。

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在內飾設計和功能上,也充滿了科技感,首先,內飾風格簡化,以簡單的佈局營造出一種不亂的科技感,派頭十足,其次,12.3英寸全液晶儀表盤與奧迪MMI多媒體系統的有機結合,被稱為 \"虛擬駕駛艙\",讓駕駛者可以舒適地獲取信息,人機互動充滿人性化。

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側面一粗一細的雙腰線設計,頂部一條細線貫穿整車底部,前低後高的動線使側面凹凸有致,後視鏡依舊集成了帶電動摺疊功能的轉向燈,後視鏡的固定位置被移到了車門上,後視鏡內側還有專門為接近流設計的擾流條,黑塊是監控盲區的線索。

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動力方面,30 TFSI搭載的是一台1.4T發動機,最大功率150馬力,低功率版的2.0T發動機最大功率190馬力,高功率版的2.0T發動機最大功率252馬力,同樣匹配7速雙離合變速箱。

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另一方面,隔音效果比預期好很多,在日常中低速通勤時,除了胎噪比較明顯外,風噪和發動機噪音基本聽不到;中高速行駛時,胎噪逐漸被風噪取代,但仍有很好的表現,看來,奧迪很懂得把握中國人的喜好。

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