廣汽豐田在等了這麼多年之後，終於還是對RAV4下手了，推出了獨屬於中國消費市場的姊妹車型——豐田威蘭達。頂着"蘭達"家族的好名聲，威蘭達僅僅用了10個月時間便在上市首年賣掉了超8.2萬輛，成績之耀眼完全不輸當年的豐田RAV4榮放。
而且作為中國市場的專屬版本，威蘭達還專門針對國內消費者的審美喜好，對外觀設計語言進行了適應性打造，開放式的下格柵、立體化的導流孔以及更富有趣味的前後燈組設計，都令威蘭達以更為生動的方式，討得了消費市場的歡心。
不過，要説威蘭達能夠迅速以新人姿態站穩腳跟的關鍵原因，還是在於車輛的豐富配置。
既然已經提到的配置，威蘭達身上綜合安全優勢必然是最先被車主朋友們讚賞的。全系標配7個安全氣囊，在本田、大眾等主要競爭對手的同級車型裏，幾乎找不出第二台；而且豐田為了深化產品的綜合用車安全，還將TTS智行安全系統加入到了車輛之中，車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車三大系統，將讓它在擁擠的交通道路上變得更加安全。
無論是車身可靠性，還是主被動安全，威蘭達現在都超過了同級車水平之上。可能非要較個勁兒的話，或許不輸沃爾沃、雷克薩斯，就是對它最大的褒獎了。
為什麼説月薪5000元也買得起豐田威蘭達？除了後面我們將會提到的廣汽豐田金融政策外，威蘭達在燃油經濟性方面從豐田那裏繼承的專業性，自然是最大的決定性因素。
在豐田足夠的出色的THS油電混動系統，會出現在威蘭達雙擎車型之中。儘管在汽油發動機的選擇上，豐田為之搭載的是一台排量達到2.5L的自吸發動機，可且不説Dynamic Force系列發動機本就是以熱效率見長的，前置電動機（兩驅）、前後雙電機（四驅）也足以拉低車輛動態駕駛中的綜合油耗數據。
無論是2.0L燃油版車型，還是雙擎2.5L混動版車型，威蘭達如此卓越的燃油經濟性，對於月薪5000元的打工人來説，的確也是完全能夠養得起的。
為了讓威蘭達在更廣消費羣體中鋪展開來，廣汽豐田這次賣車也是拿出了足夠誠意的。針對經濟承受能力各有差別的消費羣體，豐田威蘭達現在支持三種優惠金融政策：其一，0首付用車，燃油版車型最低月付僅2698元；其二，根據不同車型，可享受1年或2年的金融0息；其三，購車兩成首付便可享受無本貸款。在貸款買車越來越流行、利息也越來越低的當下，這樣的政策顯然也是具備足夠誘惑力的。
就目前豐田威蘭達已經所獲得的8萬多名車主用户體驗來看，從動力強到油耗低、從舒適性高到空間大，威蘭達絕對稱得上是好評如潮。在同級別細分市場當中，威蘭達在某權威汽車平台的百車故障數調查中，也以第二少的故障反饋數量與高達4.61的綜合口碑評分，成為了綜合評價裏的冠軍車型，這些都已經説明了威蘭達的確不負消費市場對"蘭達"家族的期望。若真要挑個什麼刺兒的話，或許再朝着豪華汽車市場邁進一步，就真的完美無瑕了。