最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣

隨着硬派越野車受到的關注度越來越高,無論是我們熟悉的國產自主品牌,哈弗H9,北汽勇士還是合資品牌的日產納瓦拉以及進口的寶馬X5,大眾途鋭,豐田普拉多三菱帕傑羅,都有着十分出色的市場表現,而作為豐田汽車家族中最經典的硬派越野車,豐田蘭德酷路澤,可以説無論是在車輛的外觀造型,還是在整車性能方面都一直屬於標杆車型,尤其是最新款車型,增加了空氣懸掛系統和坦克轉向系統之後,讓這款經典的豐田硬派越野車再次成為了大家關注的焦點。最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣

最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣

首先新款的豐田蘭德酷路澤相比老款車型來説,整車在外觀尺寸保持不變的基礎之上,通過細節的提升讓整車看上去更加的豪華和霸氣,尤其是大量鍍鉻裝飾的使用以及最新的車身包圍,讓整車看上去精緻了不少,而且最新的大燈組也加上了透鏡,再加上精緻的鍍鉻裝飾車窗和鍍鉻裝飾中網,讓整車外觀具有了很高的辨識度。

最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣

值得一提的是,新款的豐田蘭德酷路澤相比老款車型來説,除了增加了全新的豪華外觀之外,開車在配置方面還增加了最新的大尺寸,中控屏以及全新的空氣懸掛和坦克轉向系統,再加上經典的牽引力控制系統,可以説新款的豐田蘭德酷路澤在功能性方面也有了明顯的提升。

最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣

在車輛動力方面,新款的豐田蘭德酷路澤也沒有讓我們失望,他依然搭載了豐田汽車那台經典的8缸自然吸氣5.7升發動機作為動力,這款發動機的最大功率可以達到367馬力,最大扭矩可以達到530牛米,再加上強大的差速器以及8速自動變速箱,可以説整車在動力系統的表現依然相當的霸氣。

最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣
最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣
最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣
最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 665 字。

轉載請註明: 最“成功”的豐田越野車,8缸動力+空氣懸掛,新蘭德酷路澤真霸氣 - 楠木軒