從30萬降到10萬，七座中型SUV，標配204馬力＋四獨懸

國產車尤其是德系車在我國汽車市場佔據着重要的位置，像奔馳、寶馬更是國人眼中的豪車代表，這些年來一直都難有其他車型能夠撼動它們的地位。這幾年來國產車的發展比較快，也湧現了一批諸如哈弗、吉利等豪車，但是總體來説我國汽車行業的發展還是比較崎嶇的，因為起步較晚，我國汽車行業的產業鏈一直都跟不上國外的步伐。國產車一直都是比較平價的，這些年來國人也一直想打造我們中國人的專屬豪車，比如華晨中華名下的中華V7就被譽為“中國寶馬”，奔馳奧迪坐不住了。

中華V7的前臉採用了家族式造型，類似於中字造型的格柵辨識度極高，前包圍看起來很複雜，非常誇張，但轉而來到側面，V7的線條、輪廓等設計給人的感覺又更多的偏向於穩重風格，似乎前言不搭後語，整體顏值很一般，雖然審美這個東西本身就非常私人，蘿蔔白菜，各有所愛。肯定有人會喜愛這個外觀，但是從市場大數據來看，更多的人顯然是不太認可。

內飾

中華V7的內飾十分簡潔，中間就是一塊縱向的大屏了事，談不上什麼太強的設計感。不過現在很多品牌都是這樣，似乎屏幕做得越大科技感越強，雖然事實並非如此。不過中華V7的材質還是比較厚道，大面積的皮革或軟性用料，讓觸感提升了不少。

華晨中華V7搭載王子系列CE161.6T發動機，具有缸內直噴、鑄鋁缸體、D-VVT等技術，最大功率150kW，峯值扭矩280N·m。此外Overboost功能還可以將峯值扭矩再提升20N·m，持續12S，從而獲得更好的加速表現。傳動系統匹配的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱。