汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤説車。
奇瑞汽車，論品牌號召力雖然與合資品牌還有着不小的差距，但在自主車企中，還是有影響力的，尤其是在發動機方面，奇瑞堅持正向研發，取得了一定的技術成果，所以現在説到奇瑞，很多人腦海裏直接會浮現發動機很可靠這樣的標籤！造車工藝有了質的提升，再加上比較親民的售價，打造出來的產品自然會被廣大消費者認可，而新款瑞虎5x上市後，就備受消費者關注，一些網友表示會把它納入預選目標。
新款瑞虎5x雖然並非是徹底換代車型，但是相比老款改變是非常大的，各方面表現都很均衡，並且和老款相比採用了加量不加價的方法，不過只有四缸1.5L車型，作為日常代步沒問題，可讓一些對動力有需求的朋友不是特別滿意，於是奇瑞又新增了1.5T車型，命名為了高能版，讓我們來看看1.5T車型的表現到底怎麼樣？也許它就是你想要的那台座駕！
首先在外觀方面，1.5T車型和1.5L車型保持了一致，只是一些小細節的處理略有不同，車頭比較厚重，採用了家族最新的六邊形進氣格柵，有着內凹的效果，內部為點陣式鍍鉻填充，增加了精緻感，而兩側大燈非常有神，內部配備了透鏡，另外底部黑色包圍增加了一定的運動氣息。
尺寸方面，1.5T車型三圍長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距達到了2630mm，別看是小型SUV的級別，可放在價格高很多的本田繽智、XR-V還有大眾途鎧這些合資選手面前，照樣不會小氣，因為車身給人一種很紮實、很有力量感的視覺效果，後門把手處揚起的腰線，讓車尾更加飽滿，配備了雙五輻亮面拋光輪轂，也很有質感。
再看尾部，使用了一條鍍鉻，與左右尾燈連在一起，再加上使用的橫向折線，讓車尾更顯寬大，尾燈有着一些凹凸立體感，使用了LED光源，點亮後非常好看，除此之外，底部還有黑色包圍和銀色護板，以及雙邊兩出式排氣裝飾，不過真正的排氣筒是被隱藏在車底的。
內飾方面，和全新瑞虎7的設計如出一轍，有着一種越級的既視感，T字形的中控台佈局很簡潔，中間部分還使用了鍍鉻飾條的點綴，經常碰觸的地方為軟性材質覆蓋，不過門把手處還是能夠摸到一些硬質塑料，好在裝配工藝挑不出什麼問題，我個人非常喜歡奇瑞這平底運動型多功能方向盤，不僅樣式好看，握感也比較舒服，液晶儀表和懸浮式中控屏也提升了檔次。
配置方面，1.5T高能1號擁有主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、運動和經濟模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啓動、塑料多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射、後排空調出風口、車內PM2.5過濾裝置等。
到了高能2號，增加了定速巡航、電動天窗、18英寸輪轂、皮質方向盤、仿皮座椅、全LED大燈、LED日間行車燈，到了高能3號，又多出來了前排側氣囊、7英寸液晶儀表，到了高能5號，有了車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航、遠程啓動、內置行車記錄儀、GPS導航、語音識別控制和車聯網系統等，可能有人會問：怎麼沒有高能4號？呵呵，自主車企更懂中國消費者的心，我想應該是很多人都不喜歡這個數字的原因吧，就像很多小區內沒有4號樓是一樣。
空間方面，肯定是比不過更高級別的SUV，但在小型SUV中已經是不錯的了，坐進後排，不會感到擁擠和壓抑，並且座椅比較厚實寬大，能夠對身體起到很好的承託，後備箱面積中規中矩，但拉些日常行李是足夠的。
新款瑞虎5x搭載的這台四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，與之匹配的是可模擬9擋得CVT變速箱，這套動力總成也被使用在全新瑞虎7的上面，不過由於新款瑞虎5x的尺寸小，加速表現更讓人滿意，而底盤仍然是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，好在懸架能夠對車身起到很好的支撐，就是稍硬一些，遇到坑窪道路時候顛簸感明顯。
總的來説，新款瑞虎5x得1.5T車型整體實力比較強，在同級別中有着一定的競爭力，不過相比之下，我更推薦大家購買1.5L的中低配車型，因為1.5T車型的價格達到了8.99-10.59萬元，雖然現在有着1萬元的優惠，動力也確實比1.5L好很多，但花同樣的錢，紅濤建議大家考慮全新瑞虎7，畢竟不是一個級別，用料更好，空間更大，更適合家用！