説起紅旗這個品牌，不由得讓人感到肅然起敬，這個自上世紀五十年代起就開始造車的品牌，在國人心中的地位可謂是神聖又偉大的。“紅旗”這個品牌，愣是用錘子一下一下敲出來了中國的第一輛紅旗轎車，也因此成了老少皆知的中國第一個轎車品牌。
作為從1958年就成為國事用車的品牌，紅旗以往在國人的心目中自然是很遙遠的一個品牌，但是如今的它已經走進了我們的生活，離我們再也不遙遠。這其中，售價區間14.58-19.08萬元的紅旗H5作為品牌中最親民的車型，銷量也是日趨穩定，在街頭中的曝光率也是越來越高。
不過紅旗H5自2018年發佈以來，產品力與近兩年發佈的豪華中級轎車相比，着實有些落後了，也因此紅旗在近日也是發佈了全新一代紅旗H5的官圖，新車一經亮相立刻收穫了外界冠以的“小號H9”外號，所以接下來我們就來看看這台新一代紅旗H5。
新車進氣格柵的造型與H9可以説是一脈相承，直瀑式的中網線條從正面看，第一眼還真有點辨不出究竟是H9還是H5。中網兩邊的U型鍍鉻一直延續到機蓋，使整個前臉部分看起更加的寬大。機蓋上的一抹紅辨識度極高，不管從車頭哪個角度，都讓人一眼就能認出這是一台紅旗。大燈部分細長圓潤，與機蓋和前槓結合得恰到好處。前槓底部變得平整，這也體現出了紅旗天圓地方的設計理念。
側面部分，車身腰線流暢地從車頭延伸至車尾，搭配門板下方的鍍鉻飾條，勾勒出整車優雅、動感的車身姿態。而A柱下鯊魚腮位置的一抹紅點綴，也使整個側面很有辨識度。此外，頭長尾短的車身造型，配合尾部有點溜背的設計，使整個車身側面看起來特別有運動感。
新車尾部，後備箱上翹起的小鴨尾，以及底部內嵌式的排氣管和鍍鉻裝飾條，為整個車尾增添了運動感與層次感。值得一提的是，新車的尾燈組可以説是整輛車跟H9最像的一個地方，貫穿式的燈組配合細長的鍍鉻裝飾條看起來很精緻，而從貫穿式燈組往下延伸的LED下尾燈，相比H9變得更加細長，水滴型的燈組模塊看起來更加精緻有科技感。
儘管紅旗官方這次尚未放出新車的內飾圖，但根據此前曝光的諜照圖來看，全新一代紅旗H5與現款相比最大的改動就是中控部分，第一眼甚至覺得有點像新款奔馳S級。超大的中控屏幕，液晶儀表盤，細長的空調出風口，以及寥寥無幾的實體按鍵，不難看出內飾的風格走的是極簡路線，同時科技感上也更進一步。
動力部分，現款紅旗H5分別提供1.8T與1.5T兩款發動機，而這次的全新一代車型則有望搭載2.0T發動機，具體的動力參數仍有待公佈，但這次新車總算是跟上主流豪華B級車的排量門檻了。
寫在最後
紅旗H5作為目前在售紅旗品牌銷量最高的頂樑柱車型，新款H5的外觀和內飾可謂是改頭換面，如果能在提升產品力的同時，又有着跟現款一樣的價格優勢，極有可能成為紅旗的爆款車型，讓我們拭目以待。