近兩年來，國內自主品牌一直在持續發力，無論是傳統的燃油車行業還是新能源汽車行業，呈現出全面開花的局面，越來越多的自主品牌推出外觀內飾更加時尚、動力充足、技術更為先進的旗艦車型，在20萬左右的中型SUV車市場佔有一席之地，比如今天的將要給大家介紹的傳祺GS8，算是其中比較突出的一位。
外觀方面，傳祺GS8的前臉採用了大量鋒利的線條修飾，大尺寸的進氣格柵內部有大量的亮條呈線性排布，不僅擁有很高的辨識度，也將兇狠的氣勢體現得淋漓盡致，大燈有點類似迴旋鏢的造型，全系標配LED矩陣式光源，誠意十足，高配車型還有幾何多光束配置。
車身側面經過平直的線條勾勒，展現出很強的力量感，充滿了陽剛的氣息，車窗下沿和側裙處雖然加入了少量的鍍鉻飾條修飾，但是精緻感得到了很好的提升。另外該車搭配的還是20英寸的米其林多輻式雙色輪轂，和整車的氣質很搭。
車尾的造型飽滿大氣，整體比較簡潔，尾燈採用豎狀佈局，雙邊共兩出的排氣口四周經過鍍鉻亮條包邊處理，看上去更加時尚。
進入車內，中控台採用極簡的設計，但是中控台經過大面積軟性材質包裹，縫線工藝以及鋼琴烤漆和啞光色飾板的加入，讓車內的檔次感和豪華感得到了很大的提升。
作為一款旗艦車型，科技感營造方面對傳祺GS8來説自然是拿捏得死死的，14.6英寸的觸控液晶屏採用懸浮式設計，除了沒有配備手機/互聯映射功能外，其餘比較常規的配置均有配置，從中控台上只有極少數的物理按鍵可以看出，語音識別控制系統可以控制車內的大部分功能，另外，傳祺GS8的娛樂配置也比較豐富，如果你家裏有智能家居，還能通過中控屏對其進行控制。
12.3英寸的全液晶儀表顯示效果比較細膩，還支持導航全屏顯示，儀表盤內容可以根據自己的習慣進行自定義設置，頂配車型配有HUD抬頭顯示功能（其餘車型需要選裝），這是傳祺GS8的一大亮點，該功能採用了和奔馳S級同款的DLP技術，它的強大之處就在於導航信息更加直觀，你只需要跟着導航箭頭走就行了，跟玩遊戲一樣。
三輻式的多功能方向盤全系車型都採用真皮材質包裹，用料十足，並且還支持方向盤換擋。
配置方面，傳祺GS8可以用入門即高配這句話來形容，全系車型標配了包含車道偏離、車道保持、主動剎車等在內的主動安全系統，306°全景影像、全速自適應巡航、可開啓全景天窗、電動後備廂、感應後備廂、後備廂位置記憶、遠程啓動、無鑰匙啓動/進入、透明車底、影子車手等等同樣是標配，與其他同級別合資車型相比，這難道不是入門即高配嗎？
尺寸方面，傳祺GS8擁有4980/1950/1780mm的長寬高和2920mm的軸距，這個尺寸數據已經達到了中大型SUV的水準，得益於優秀的車身尺寸，讓車內的乘坐空間非常寬敞，即便是第二排座椅調至最前面，173cm身高的體驗者依然擁有1拳4指的腿部空間，而第三排和大多數7座SUV一樣，傳祺GS8的第三排同樣是坐墊低，地板高的佈局，雖然空間表現沒有問題，但不適合長時間乘坐，如果是小孩乘坐的話就沒有這些問題了。
動力方面，傳祺GS8搭載了一台2.0T發動機，能輸出185kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，升擋過程都是在無聲無息中完成，平順性值得肯定，但是降擋會有一定的反應時間，高速超車需要駕駛員提前做出動作。
底盤採用麥弗遜式獨立懸掛與多連桿式獨立懸掛的組合，底盤調教較上一代更為舒適，車上的各個機構都是為了舒適性在共同努力，對來自地面細小的顛簸過濾更加徹底。
傳祺GS8作為一款售價18.68-24.68萬元的旗艦中型SUV，無論是空間表現還是動力都滿足了大部分消費者的用車需求，即便是入門版的配置對比其他合資車型也可以用豐富這兩個字來形容，我想是時候吹響對合資中型SUV的反擊號角了！