檔次最高的奔馳，實車氣場壓過賓利，4S店：想提車最少要加90萬！

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“汽車的發明者再次發明了汽車”這一短語使梅賽德斯-奔馳S級轎車重新喚起了大家的理解，豪華車也重新定義了。如果説寶馬的精髓是3系，那麼奔馳的精髓就是S級，因為它是“大本鐘”，不能與北京奔馳生產的C級媲美。因此，如果您想真正駕駛“梅賽德斯·奔馳豪華轎車”，我認為S級轎車是當之無愧的。但是S級並不是梅賽德斯-奔馳轎車的終結，因為它還有一個高端系列，即邁巴赫S級。邁巴赫（Maybach）被勞斯萊斯（Rolls-Royce）和本特利（Bentley）譽為超豪華汽車品牌，但命運卻很漫長。它經歷了停產，捲土重來和停產。最終，邁巴赫終於重返戴姆勒-奔馳的懷抱，併成為其高端系列之一-梅賽德斯-邁巴赫S級。這是劉劉今天要談的車。

最近，天氣比較炎熱，去4S店看車的人不多，但是這次我沒有出行，因為我在上面看過車，具體的名字是“邁巴赫S -Class 2019 S680 Dual Tuning Collector's Edition”，這也是目前，梅賽德斯-奔馳最高檔次的量產轎車正在銷售中。至於那些專門定製的“一人一車”，則不在討論範圍之內。老實説，這輛車在路上仍然很稀有。畢竟，這是一個新模型。在配備S600老劉的邁巴赫S級上衣之前，我已經看過好幾次了。與之前的邁巴赫S600相比，這款S680的最大區別無疑是車身的顏色。它使用雙色匹配。這就是我們在舊的邁巴赫62和勞斯萊斯上所看到的。基本上，這種雙色匹配僅在頂級汽車中使用。如果它是一輛大小為100,000和數萬美元的汽車，那將是很難看的。真正的賽車仍然非常令人驚歎，靈氣已經淹沒了賓利飛馳的現金，也許新的飛馳只能與之抗衡。

汽車的前部很長，引擎蓋上的輪廓也更加明顯，金色的配色更加引人注目。與普通的奔馳S級轎車相比，這款邁巴赫S680的車身顏色不同，但網格形狀也大不相同。它不是經典的水平橫幅格柵，而是垂直橫幅。這也與以前的舊邁巴赫非常相似。 ，周圍仍是精美的鍍鉻鑲邊。前燈的配置當然很高。標準的幾何多光束LED大燈，LED日間行車燈，自適應遠近光，轉向輔助燈，轉向大燈和大燈延遲關閉都是標準配置。但是，邁巴赫S級都沒有配備前霧燈。

尾巴的整體形狀與梅賽德斯·奔馳S-Class非常相似，但氣質卻有所不同。感覺做工更加精緻，尤其是噴漆效果，將更加醒目。尾燈仍然是經典的三杆燈條，並貫穿有鍍鉻條。後圍還使用了更多的鍍鉻元素，排氣管共有4個側面。

如果您無法在邁巴赫模型中識別S680，Liu會教您一個竅門，那就是看輪子。如果您在旅途中看到這種鏡面拋光的“大餡餅輪”，那就是邁巴赫的頂級搭檔。當然，前提是其他模型的所有者沒有修改它們。老劉看到一些邁巴赫S450甚至普通的S級車主都被這個輪轂代替，成為了頂級裝備。有人認為這個輪子有點醜陋。實際上，在看到真正的汽車後，您可能不會這麼認為。尤其是在汽車行駛之後，該車輪非常霸氣，您可以從遠處看到鏡面效果。標準輪胎是固特異的EAGLEF1系列，前部規格為245 / 40R20，後部規格為275 / 35R20。所有邁巴赫S級系列都不配備備用輪胎。

開設室內車間。從級別的角度來看，邁巴赫S級是大型豪華轎車，但仍比一般的奔馳S級高一點，更不用説寶馬7系和奧迪A8L了。它的外觀充滿了普通的D級豪華轎車到Rouss。 Les和Bentley之間的差距。機身尺寸也比7系列和A8L大。該S680的規格為5466 * 1899 * 1500，軸距為3365，自重為2424 kg，與標準的勞斯萊斯Gust相似。

看看車內。儘管它是最合適的，但這款S680的內部與普通的邁巴赫S-Class並沒有太大區別，因為即使是普通的邁巴赫S-Class也已經足夠豪華，而且在材料和配置方面也更多。在此頂級配置中，標準配置包括一些在普通邁巴赫S級上為選裝項。汽車的大部分內飾是皮革包裹的，技術配置也非常豐富。它帶有兩個12.3英寸全LCD屏幕，形成一個雙屏系統，這也是該代梅賽德斯·奔馳高端車型的標準配置。

儘管汽車很大，但邁巴赫S680在後排有兩個座位，這也彰顯了尊嚴感。這是一輛僅老闆使用的汽車，也非常適合商務接待，並且對於普通家庭來説相對罕見。用幾個拳頭和手指來測量這輛車的空間是沒有意義的，躺下來也可以。後排配置還應有盡有，獨立的天窗，獨立的多温區空調，獨立的多媒體娛樂系統，各種電動座椅調節，通風，加熱，按摩功能，後排小桌，私密遮陽篷，空氣淨化系統，車載冰箱是標配。

如今，隨着節能減排的壓力不斷增加，許多多缸大排量車型正逐漸淡出大家的視野，例如BBA的D級入門級車型已使用2.0T發動機。但是這款邁巴赫S680使用6.0TV12雙渦輪增壓發動機，仍然保持了國王的尊嚴。該發動機的功率為630馬力，遠遠超過了S450的367馬力，峯值扭矩為1000 Nm。該數據僅在以前的G65AMG上可見。變速箱是梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）的7速自動手冊，不像S450那樣使用9AT。驅動形式為前後驅動，其他4MATIC型號均為四輪驅動，帶有標準的空氣懸架，可以調節高度，柔軟度和硬度。儘管邁巴赫S級並非適合賽車，但這款S680的動力性能仍然非常出色，0-100 km / h僅為4秒9。您必須知道這是一個重量超過2.4噸的大個子，並且它仍然採取行政業務路線。 。

邁巴赫S級轎車是目前市場上為數不多的高級車型之一，並且使用壽命很長，尤其是頂級車型。説很難找到一輛車並不誇張。以這款雙色S680為例。許多4S商店目前沒有汽車，而且配額很少。它的官方指導價為3,098,800，但實際的指導價無法提及這輛車。根據4S店的反饋，雙拼系列邁巴赫S680的價格至少上漲了90萬元左右，這應該是中國漲價幅度最大的量產車。新款G63AMG緊隨其後，是我弟弟的新款G63AMG，它也要增加60萬元人民幣。這樣，這款雙拼邁巴赫S680珍藏版裸車售價為400萬美元，加上各種税費，實際上比賓利飛馳要貴得多，您必須知道，飛馳經常因為銷售不佳而降低價格。對此，很多人不理解，有400萬購買奔馳而不是賓利嗎？親愛的網民，如果有400萬，您會選擇這款邁巴赫S680，還是購買具有更高品牌的Bentley Flying Spur？

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