李書福玩得真的為了讓農民開豪車,靈科的價格將全面下調
《領克》的一輪官方降價潮,可以説讓很多人大吃一驚。雖然從表面上看,降幅並不是很大,但卻是非常真實的,為消費者做出了真正的讓步。與合資汽車的各種降價方案相比,李書福可以説是走到了消費者最深處。在沒有任何終端優惠的情況下,主動向消費者做出優惠的車企是有良知的企業,是真正為消費者提供利益的好企業。似乎李書福的夢想已經上升到一個更高的層次,從“讓老百姓買得起汽車”到“讓農民開豪華汽車”!
從鏈接器的降價,我們可以看出李書福正在發揮真正的作用。除新發布的linker022.0T高性能車型不參與調價外,其他車型均已上市。據説所有車型的降價幅度都不算太大。其中,菱科01和菱科02高端車型讓利4000元,其他車型讓利3000元,而菱科01phev和菱科03均讓利3000元,這讓消費者倍感誠意。
經過這次調整,凌科01變成15.58萬,凌科02變成11.98萬,凌科03變成11.38萬。從表面上看,設置似乎沒有太大變化,但我們不要忘記,凌克現在在終端沒有特許經營範圍,特許消費者可以説是“賺到”。
雖然《領克》在國內市場讓位是件好事,但温馨提醒大家:linker系列的一些機型可以啓動,但有些機型需要慎重考慮。其中,2.0T版本的Linker01推薦從一開始,因為它具有良好的電源性能和穩定性,以及顯著的空間性能。作為一款家用車,它已經足夠了。不過,鏈接器03需要小心。雙離合器三缸發動機雖然動力強勁,但動力總成特性不夠穩定,linker也沒有進行自己的工作測試。請不要直接購買,因為它的外觀價值高,也不要“淚眼問車車不語”時,有問題。
總的説來,這一波官員降職令凌克印象深刻。畢竟,人們真的在採取行動,給那些等着凌克的騎自行車的人一個機會!(圖片來自網絡,如有侵權請聯繫刪除)