而提起高品質合資SUV，相信很多人首先會想到廣汽豐田旗下的中型SUV漢蘭達(圖片|配置|詢價)，它作為大七座SUV市場的代表作，2007年進入國內市場，2009年實現了國產，至今一直都有着很不錯的口碑表現和熱度表現，累計俘獲了超過100萬位車主的芳心。去年6月份，廣汽豐田正式推出了全新第四代漢蘭達，新車採用全新TNGA-K平台打造，外觀升級尺寸加大，車機系統也有智能化提升，全系採用油電混合動力系統。那麼全新第四代漢蘭達的產品力到底如何呢？下面就讓我們來一探究竟吧！
一、車型簡介
1、車型與價格方面
為滿足不同消費者的需求，全新一代漢蘭達共推出6款車型，分別為2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 5座、2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 7座、2022款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 7座、2022款 雙擎 2.5L 四驅精英版 7座、2022款 雙擎 2.5L 四驅尊貴版 7座和2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座，除了入門級車型為5座版本之外，其餘車型均為7座版本。價格方面變化不大，廠商指導價為26.88-34.88萬，入門級車型不足27萬，頂配車型四驅至尊版也未超過35萬。
2、外觀方面
全新一代漢蘭達基於TNGA-K平台打造，新車外觀採用最新家族式設計，延續大氣硬派設計風格的同時，還融入了年輕、時尚的氣息。前進氣格柵採用梯形設計，內部中網進行燻黑處理，豐田LOGO周圍採用了飛翼式的鍍鉻裝飾，配合全新的前包圍，營造出了較為兇猛的視覺效果。兩側大燈組看上去比較鋭利，狹長設計凸顯攻擊性，內部集成日間行車燈以及陣列式LED大燈，霧燈組選擇放在左右兩側導流槽位置，整體造型相對低調。
車身側面，整體設計有點“柔中帶剛”，沒有采用過多的平直線條裝飾，內凹腰線搭配外擴的輪拱曲面設計，帶來了飽滿的視覺效果以及較強的肌肉感，車身光影效果也為其新增了一絲時尚氣息，這是老款車型未曾擁有的韻味。車尾部分，狹長的尾燈與前大燈形成呼應，拓寬了整個車尾的橫向視覺感，新融入的許多梯形線條元素，大大提升了尾部的層次感。在車身配色方面，全新一代漢蘭達推出五種顏色，主流的黑色和白色偏穩重，歐泊銀和星鑽紅偏活躍，而國內首發的寶石藍比較個性。
3、內飾方面
內飾部分也採用了最新的風格，不對稱的中控設計比較符合潮流，“T”型中控台線條優美，真皮方向盤手感細膩，頂配車型還配備了12.3英寸全液晶屏幕，信息顯示齊全操作也很簡便。中控觸摸屏與實體控制按鍵都集成在一個區域，方便忠於傳統的車主們使用，而精英版車型配備8英寸觸控屏，尊貴版和至尊版則提供12.3英寸的觸控屏。黑米兩種內飾都很經典，黑色偏冷酷一些，米色內飾則更適合居家。在做工和用料方面也很用心，除了大範圍柔性材質包裹，中控部分還採用了金屬薄膜飾板，看上去質感不錯。
4、智能互聯方面
車機智能化的提升是全新一代漢蘭達的亮點所在，新車搭載了豐田最新的車載智聯繫統，不僅能實現語音交互，還可以滿足更多消費者對智能化方面的需求，比如百度地圖、多媒體、車家互聯、智慧停車和人臉識別等功能。車機系統的UI設計比較簡約，屏幕的分辨率和畫面的細膩程度也還不錯，但觸屏反應速度還有進一步提升的空間。
5、空間方面
乘坐空間方面，新車採用的是“2+3+2”的座椅佈局，從真實的體驗來説，身高185cm的體驗者進入前排，將座椅調至舒適位置後，頭部空間仍有四指左右，而保持前排座椅不動，第二排座椅的腿部空間和頭部空間也還夠用，第三排座椅設計比較人性化，支持靠背調節，而且幅度較大可以接近半躺，有效提升了它的舒適性。
儲物空間方面，合理佈局也優化出不少隱藏空間，除了常規的車門板儲物槽、扶手箱和杯架等，它還在擋把前方、空調出風口下方以及扶手箱上方都設計了儲物空間，可以放置手機、卡片或者一些隨身的小物品。後備廂容積有所提升，長度增加了50毫米，第二、三排座椅還支持4/6放倒，可以進一步提升儲物空間。
6、安全性方面
全新一代漢蘭達搭載最新一代TSS智行安全系統，除了主動安全預警系統（車道偏離預警、前方碰撞預警）和主動剎車之外，還新增了車道保持輔助系統和併線輔助，更適合幫助車主在高速公路上駕駛。全系標配的全車7個SRS氣囊（包含主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊以及膝部氣囊），搭配上GOA車身，進一步提升安全性能，這也為漢蘭達贏得了較高的用户滿意度。
7、動力及懸架方面
全新一代漢蘭達全系統一搭載2.5L混動系統（2.5HEV），該混動系統由2.5L阿特金森循環自然吸氣發動機、兩台驅動電機以及混動系統專屬的E-CVT無級變速器組成，其中2.5L發動機的最大功率為192馬力（141kW），峯值扭矩為238N·m。電機方面，兩驅版車型搭載134kW的電機，四驅版則增加了一個40kW的後電機。
作為一款混動車型，漢蘭達的動力響應幾乎沒有什麼延遲感，油門響應也比較迅速，輕踩就能感受到不錯的爆發力。而在城市路段行駛，前期也會以電動機驅動為主，所以油耗表現比較出色，NEDC百公里綜合油耗只有5.3L/100km（四驅為5.8L）。懸架方面，採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後雙叉臂式獨立懸掛組合，在搭配上承載式車體結構，使得漢蘭達的底盤質感比較沉穩，所以在過彎時依然可以保持不俗的車身姿態，而不會出現明顯的晃動和側傾。
二、配置分析
精英版：共三款車型
2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 5座（26.88萬）。雖為入門級車型，但它的配置表現並不寒酸，比較常規的主動安全配置、7個SRS氣囊、胎壓顯示、上坡輔助(HAC)、多種駕駛模式選擇、鋁合金輪轂、多功能方向盤以及無鑰匙啓動等配置，基本可以滿足日常使用。除此之外還有第二排座椅整體調節、藍牙/車載電話、車聯網、LED大燈、後排獨立空調、温度分區控制、外後視鏡加熱以及車內PM2.5過濾裝置等既高端又很實用的配置。
2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 7座（27.48萬）。而在兩驅精英版 5座的基礎上，增加0.6萬元就可以買到兩驅精英版 7座，配置方面沒有什麼變化，增加了第三排座椅，其實用性還不錯，而且這個差價也比較親民。2022款 雙擎 2.5L 四驅精英版 7座（28.58萬）。而在兩驅精英版 7座的基礎上，再增加1.1萬元就可以升級為四驅，動力及性能的提升比較明顯。
尊貴版：共兩款車型
2022款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 7座（31.88萬）。較兩驅精英版 7座貴了4.4萬元，新增的配置多達32項，比如非常實用的自動防眩目後視鏡、OTA升級、前排加熱、車道保持輔助、前方碰撞預警、車道偏離預警、倒車影像以及自適應巡航等，還有凸顯檔次的後排隱私玻璃、車頂行李架、電動全景天窗、感應式後背尾門、20寸鋁合金輪轂以及12.3英寸中控屏等。2022款 雙擎 2.5L 四驅尊貴版 7座（32.98萬）。同樣，在兩驅尊貴版 7座的基礎上，再增加1.1萬元既可以升級為四驅版本。
至尊版：只有一款車型
2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座（34.88萬）。較四驅尊貴版 7座貴了1.9萬元，新增的配置有18項，主要體現在主動安全、輔助/操控、影音娛樂、座椅、燈光和空調等方面，比如倒車車側預警、併線輔助、360°全景影像、第二排座椅加熱、面部識別、11個揚聲器、車內氛圍燈和車載空氣淨化器等高端配置。
三、總結與推薦
整體來看，全新一代漢蘭達採用新架構、新動力以及全新外觀內飾，提升自身產品力的同時也迎來了新的挑戰，不過漢蘭達依然憑藉出色的產品力、保值率和客户滿意度，贏得了很多消費者的認可。
而結合6款車型的綜合表現來看，個人認為最值得入手的是四驅尊貴版 7座，不足33萬的價格定位適中，搭載四驅系統動力充沛，而且還有着很不錯的豪華感和科技感。配置表現也比較豐富實用，像主動安全預警系統、車道保持輔助系統、全速自適應巡航、可開啓全景天窗、抬頭顯示系統(HUD)、12.3英寸中控大屏、OTA升級以及後排隱私玻璃等。