焦柳線枝城車站南貨場正式啓用。 陳龍 攝
中新網宜昌9月10日電 (陳龍 張茂明)9月10日上午，隨着一台大型正面吊順利起吊集裝箱，位於湖北省宜都市的焦柳線枝城車站南貨場宣佈正式啓用。這個沉寂了22年的老貨場以嶄新面貌迎接企業、貨主，這是枝城首個5萬標箱鐵路貨場，也是三峽南岸最大的集裝箱鐵路貨場。
枝城南貨物線是鐵路部門於1999年為原焦柳鐵路襄石複線枝城南貨場配套建設的一條線路，全長350米，貨場總面積19734平方米。受當時地方經濟發展形勢影響，貨場一直處於停用狀態。近年來，宜都市經濟高速發展，企業的原材料、產品運輸需求的急劇增加，市場迫切需要提升物流運輸能力。
作為鄂西南地區的二等客貨運站，枝城站位居三峽南岸，發揮着連貫東西，承接南北的關鍵樞紐作用，日益成為服務宜都市經濟高速發展的重要力量。鐵路部門緊抓機遇，經過反覆調研，決定深入挖潛，對老貨場提檔升級，將其打造成集裝箱鐵路專用貨場，發展環保運輸和綠色經濟。
焦柳線枝城車站南貨場正式啓用。 陳龍 攝
經過鐵路各部門聯勞協作，此次升級改造順利完成更換鋼軌350米，鋪設水泥枕620餘根，改造平過到1處，同時還新建了一台汽車衡，配備了一台正面吊、一台十噸叉車裝卸機械，確保了施工如期完工，貨場順利開通。
枝城車站相關負責人表示，這個改造升級的南貨場可同時容納400多個20英尺標準集裝箱，貨物設計年作業規模達5萬標箱。
後續，枝城南貨場將滿足湖北宜化、湖北興發、鄂中化工、新洋豐化工四家化肥企業發到運量40萬噸以上需求。而隨着合作企業的拓展，企業產能的增長，運輸需求的進一步增加，該貨場年度發到運量有望突破80萬噸，屆時，煤炭、磷礦石、水泥、棉花、糧食等更多適箱運輸品類的運量將進一步增長。(完)