[愛卡汽車 海外新車 原創]
寶馬最近幾年的設計受到了很多批評，特別是4系的大嘴。但回到今天我們要説的3繫上，第七代G20於3年前問世，目前正在進行中期改款的準備，好消息是就曝光的諜照來看，新車外觀設計並沒有太大變化，僅會在內部做一些微調。
在紐博格林賽道上，一台很可能是M340i的原型車正在風馳電掣。兩個前翼子板上都可以看到黑色膠帶下隱藏的M logo，它的制動器更大，並配上了紅色卡鉗，不過排氣尾管看起來並不像是M高性能版。其他的例證還包括微小的前唇板、車門後視鏡有兩個類似於G80 M3的固定錨點等。
內飾則會有更實質性的改進，中期改款寶馬3系應該會選用第8代iDrive信息娛樂系統，包括尺寸巨大的14.9英寸觸摸屏和12.3英寸數字儀表盤，兩個屏幕共享一個無框設計的外框，給人一種超寬顯示屏的錯覺，同時搭載信息娛樂系統的中控屏則略微向駕駛員傾斜，以獲得更好的用户體驗。此外，新車的儀表台板經過調整後與寶馬i4純電動車保持一致。
動力方面，中期改款寶馬3系應該會保持現有動力總成，包括2.0T直列四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，但該車型將迎來首個純電動版（或命名為i3）。寶馬i3預計將與i4採用相同的動力配置，以及83.9kWh的電池組和480km的續航里程。不過，遺憾的是，寶馬Neue Klasse電動架構要2025年才會準備好，所以寶馬i3不會使用專用的純電動汽車平台。
編輯點評：儘管全球轎車市場下滑，但肩負駕駛者之車美譽的寶馬3系仍然是BMW最重要的一環。按照時間推算，中期改款新車將於2022年發佈，國內也會推出相應的加長版車型。寶馬3系的更多消息，敬請關注後續報道。
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