新一代普拉多較為特殊，從它在華市場停產、到海外車型排量的調整，種種跡象都表明它可能成為減排大勢下的一個犧牲品，因而關於換代普拉多的消息也是五花八門。不久前海外就曝光了一組全新普拉多的渲染圖，這一對新車的大膽猜想也讓諸多普拉多的忠實粉絲唏噓不已。
很明顯，渲染圖所示的全新普拉多采用了豐田新式家族設計，取消了現款車型的直瀑格柵，頭燈向兩側延伸的程度也更大，燻黑中網兩側還加了進氣裝飾口。車身側面流線變化不大，原車自帶行李架與腳踏板。車尾與現款車型相比變化不大，依舊是有燻黑風格的尾燈和背掛式備胎。
就渲染圖而言，新款普拉多的辨識度下降不少，只看前臉它儼然一個“大號RAV4”，因而外界也有很多質疑的聲音，表示普拉多不會做如此改變，畢竟現款普拉多的造型是一大優勢，在國內市場它甚至代表了一定的身份和臉面，貿然改變造型未免太過草率。
但事實上新車的變化大概率確實如此：自新款RAV4上市以來豐田TNGA下的新款SUV多采用新式家族設計，譬如威蘭達、漢蘭達，包括同為硬派車型的Fortuner，而全新普拉多也將基於TNGA-F架構打造。這樣的設計方式是不是有些眼熟？早年間大眾產品佈局完善後，基於MQB或改款或換代了大部分車型，其外觀造型大同小異，也因此彼時的大眾被網友戲稱“套娃”。今天的豐田與當年的大眾如出一轍。
除了外觀上預期值下降，新車的動力核心也堪憂。全新普拉多大概率會搭載一套由2.5L自然吸氣發動機+電機的混動系統，除此之外或搭載和全新一代的豐田蘭德酷路澤相同的3.3T的柴油發動機——不過後者能不能引入國內就不好説了。
有意思的是，豐田是少有新車影響老車保值率的品牌，當初蘭德酷路澤停產、普拉多換代都讓其老款車在二手車市場售價上漲，如果新一代普拉多真採用了這一造型、這一動力總成，現款普拉多怕又會晉級成“硬通貨”，在二手市場風光一把，你覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。