比雅閣還大空間 這價格屠夫預售18萬起？ 這一波新車值得關注！

5月28日，粵港澳大灣區車展正式開幕，在北京車展受疫情影響推遲後，該車展無疑成為各大汽車廠商展示自家技術和產品、發佈在華戰略的重要舞台。話不多説，讓我們一睹該車展亮相或上市哪些重磅新車。

第一款豐田格瑞維亞，它是一汽豐田首款MPV車型，也是廣汽豐田賽那的姊妹車型，名字聽起來雖有點繞口，但感覺挺高大上的。格瑞維亞與賽那最大的區別就是配備了運動化外觀套件，比如黑色蜂窩狀的進氣格柵和20英寸五輻式運動輪轂，這些都是賽那所不具備，因此，格瑞維亞更符合年輕消費羣體的審美。

尺寸方面，格瑞維亞的長寬高分別為5175/1995/1785mm，軸距為3060mm，除了長度比賽那多10mm，其餘都一樣。空間佈局方面，採用了2+2+3式7座佈局，第二排為雙獨立式座椅。

內飾方面，一汽豐田還未公佈格瑞維亞的車內設計，但可以肯定的是基本與賽那如出一轍。動力方面，新車全系搭載一套由2.5升自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，系統綜合功率249馬力，傳動系統匹配E-CVT無極變速箱。

最後價格方面，根據一汽豐田此前透露，這款車預售價區間在31-41萬元，基本與賽那相差不多。另外值得一提的是，一汽豐田起初想把格瑞維亞懸掛皇冠品牌LOGO，最後卻被廣汽豐田攪黃了，如果是掛着皇冠品牌LOGO，競爭力確實有明顯提升。

第二款零跑C01，該車定位為中大型純電轎車，此前已經開啓了預售，預售價區間為18-27萬元，進一步拉低中大型純電轎車的門檻。外觀不詳細介紹，只能説顏值非常高，且很有辨識度，前後貫穿式大燈、溜背式造型、無邊框車門以及隱藏式門把手，幾乎把年輕人想要的配置都安排上了。

尺寸方面，零跑C01的長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距為2930mm，在同級別車型中有較大優勢。

內飾方面，配備了三塊大尺寸屏幕，並配備了Leapmotor OS AI智能座艙，搭載了第三代高通驍龍SA8155P數字座艙芯片，無論是科技感、豪華感，還是在智能化領域，零跑C01都有充足體現。

動力方面，零跑C01提供後驅版和四驅版，其中後驅版車型最大功率272馬力，峯值扭矩360牛·米，官方百公里加速時間最快為7.18秒；四驅版車型最大功率544馬力，峯值扭矩720牛·米，官方百公里加速時間為3.66秒，相當恐怖的數據。

續航方面，根據不同配置版本，續航里程在500-717公里之間。另外，該車也是首款採用CTC電池底盤一體化技術的車型，在安全性方面有很大提升。

最後值得一提的是，零跑C01的採用了前雙叉臂式後五連桿獨立式懸架設定，且入門即高配，像L2級別輔助駕駛系統、360度全景影像、全景天窗、全車無鑰匙進入、座椅加熱、車內環境氛圍燈、前排多層隔音玻璃等高端配置都是標配。

第三款歐拉芭蕾貓，作為歐拉品牌的高端車型，這款車看點十足。在此前，新車已經公佈了預售價，預售價區間為19.3-22.3萬元，價格公佈後，引起不少網友吐槽。

該車敢定價這麼高，也是有一定實力的，首先芭蕾貓採用了上世紀五六十年代的復古造型，同時又兼具了當前時代的科技感，加上雙拼色的配色，使得該車的顏值極高，是首款專為女性用户打造的純電動車。

尺寸方面，芭蕾貓定位為緊湊型純電動車，它的長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距為2750mm。

動力方面，芭蕾貓搭載了一台171馬力，峯值扭矩250牛·米的永磁電動機，最高車速155公里/小時。續航方面，根據不同配置，續航里程分別為401公里和500公里。

第四款傳祺影豹賽道版，新車售價13.68萬元，相比於普通版車型，該車配備了更激進的運動套裝，像車尾增加了寬體包圍、固定式燻黑尾翼、尺寸更大的擴散器以及雙邊四出排氣，並採用了啞光皓月灰+賽道橙專屬塗裝，賽道感滿滿，激起戰鬥的慾望。

動力方面，遺憾的是沒有搭載2.0T發動機，而是繼續搭載1.5T四缸發動機，最大功率177馬力，峯值扭矩270牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為6.95秒。此外，官方表示對該車的動力程序進行了升級，提升了動力響應性和賽道過彎性能。

第五款蔚來ET5，作為蔚來旗下第五款車型，蔚來ET5定位為中型純電轎車，新車售價區間為32.8-38.6萬元，售價非常高，但這已經是蔚旗下檻最便宜的一款車型，直接競爭對手瞄準特斯拉Model 3。

尺寸方面，蔚來ET5的長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，僅對比特斯拉Model 3有一定優勢，相較同級別或同價位其他車型並無優勢。

動力方面，是蔚來ET5最大的優勢，全系配備前後雙電機，最大功率490馬力，峯值扭矩700牛·米，配備電動四驅，官方百公里加速時間為4.3秒。懸架方面，前後都是五連桿式獨立懸架，符合它的身價。

另外，購買蔚來ET5可以選擇BaaS方案，起售價僅為25.8萬元，但每個月需要交付電池租賃費，如果你手握30多萬預算，是考慮蔚來ET5還是特斯拉Model 3，或者選擇更便宜的比亞迪海豹、零跑C01等車型？

第六款為飛凡R7，該車定位為中大型純電動SUV，是飛凡汽車的旗艦產品。目前，新車尚未公佈預售價，預計售價會在28萬元以上。

飛凡R7採用了當下流行的溜背式設計，呈現出轎跑SUV的既視感，且配備了無框車門和隱藏式門把手，顏值非常高。尺寸方面，新車長寬高分別為4900/1910/1655mm，軸距為2950mm。

內飾方面，也是採用了當下流行的三聯屏設計，中央為15.05英寸AMOLED主屏，儀表盤和副駕屏都是MiniLED的，尺寸分別為10.25和12.3英寸，視覺衝擊力非常震撼。

動力方面，飛凡R7提供單電機和雙電機版本動力，其中單電機版最大功率為340馬力；雙電機版最大功率544馬力，峯值扭矩700牛·米，官方百公里加速時間4秒多。續航方面，配備了容量為77千瓦時和90千瓦時的三元鋰電池組，續航最高超過600公里，且支持換電，最快2.5分鐘換完。

第七款嵐圖夢想家，新車定位為中大型MPV，售價區間為36.99-68.99萬元，屬於中國品牌第一梯隊的MPV。

該車外觀設計非常大膽，直瀑式的中網設造型比豐田埃爾法更具視覺衝擊力。尺寸方面也是超乎想象，其長寬高分別為5315/1985/1800（1820）mm，軸距為3200mm，比一眾中大型MPV都要大。

動力方面，新車提供多模驅動動力和純電動力，前者為1.5T發動機+雙電機組合成的插電式混合動力，系統總功率達394馬力，系統總扭矩610牛·米，官方百公里加速時間6.6秒。CLTC純電續航里程為82km，綜合續航里程720km。

而純電動力版本也採用了雙電機的組合，最大功率達435馬力，最大扭矩620牛·米，官方百公里加速5.8秒，堪稱“最速MPV”。續航里程方面，純電版提供了82千瓦時和108.7千瓦時的容量電池組，CLTC純電續航里程為475公里和605公里。

最後一款為奧迪Q4 e-tron，新車定位為緊湊型純電動SUV，目前已經開始了預售，預售價區間為30-38萬元。與此同時，先享版車型已經上市，售價區間為33.7-38.25萬元，並不便宜。

奧迪Q4 e-tron採用了大眾旗下ID.4系列相同的MEB平台打造，其長寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，與同價位的特斯拉Model Y相比，完全沒有任何優勢。

外觀內飾就不多介紹了，都是奧迪家族式設計語言。動力方面，奧迪Q4 e-tron提供單電機和雙電機兩個動力規格，其中單電機最大功率204馬力，峯值扭矩310牛·米，官方百公里加速時間為8.8秒；雙電機最大功率313馬力，峯值扭矩472牛·米，配備電動四驅，官方百公里加速時間為6.8秒。

續航方面，均搭載了電池容量為84.8千瓦時的三元里電池組，其中單電機版本CLTC工況續航為605公里；雙電機版本CLTC工況續航為543公里。

以上這8款車只是粵港澳車展亮相中的冰山一角，教授僅僅只是挑選出幾款關注度高且大家感興趣的新車。對於以上這8款車，你們覺得哪一款性價比最高，不妨在評論區探討一下。